北極開發:競爭還是合作?

  ■北極地區是一個冰封已久的寶藏。全球氣候變暖、技術進步降低了開發利用的難度,讓各方特別是北極國家看到了其潛在而巨大的經濟效益與商業價值。

  ■本屆論壇上,關於北極地區國際形勢,特別是北極地區軍事化等話題也成為一大焦點。

  ■中國作為北極事務的重要利益攸關方,將在北極跨區域和全球性問題上积極發揮建設性作用。

  4月10日,為期两天的第五屆“北極—對話區域”國際北極論壇在俄羅斯聖彼得堡落下帷幕。這場主題為“北極·充滿機遇的大洋”的論壇,吸引了包括芬蘭、冰島、挪威、瑞典等國家領導人,以及10多個國家3000多名政界、商界、學界代表與會。圍繞北極地區海洋開發、可持續發展等話題,各方展開积極討論,而其中隱含的“北極外交”及地緣政治走向,也十分引人關注。

  “浮出冰面”的,有機遇也有風險

  全球氣候變暖正讓北極的自然生態變得“敏感”起來,也讓北極治理問題逐漸“升溫”。氣候變暖正成為北極乃至全球“令人不安”的趨勢之一。

  “要讓北極造福人類,但不能讓這一地區付出沉重的生態代價,更不能引起混亂。”論壇全體大會上,與會者發出了共同呼聲。

  北極地區是一個冰封已久的寶藏。除擁有豐富漁業資源外,已探明石油儲量至少佔全球石油儲量的13%,未開採天然氣和煤炭儲量分別佔全球儲量的30%和25%。獨特的地理位置更決定了北極航道的巨大潛力。全球氣候變暖、技術進步降低了開發利用的難度,讓各方特別是北極國家看到了其潛在而巨大的經濟效益與商業價值。

  漁業資源方面,俄羅斯、美國、加拿大、丹麥和挪威等國家在北極地區的漁獲量逐年上升。能源方面,位於北極圈內的全球最大能源項目亞馬爾液化天然氣項目第三條生產線已於去年12月正式投產。此外,近年來隨着北極航道的通航期延長,作為聯通歐洲、亞洲和北美洲的最短海上路徑,航道未來的商業潛力正被看好。此次論壇的各方觀點進一步显示,對北極的合理利用在未來還將持續升溫。

  但北極地區生態環境能否承受,也引來各界人士擔憂。海洋保護協會副總裁斯科特·海利曼表示,自科學家們使用衛星追蹤北極海冰狀態以來,已經觀測到非常嚴峻的海冰融化趨勢。“我們對海洋應當小心翼翼,必須考慮到所有的風險和曾經的教訓。”他呼籲,漁業可持續發展的前提是保護北極海域的生態多樣性。

  合作是最大共識,也將是最大考驗

  本屆論壇上,俄羅斯總統普京明確表示,北極地區在俄經濟領域蘊含的意義將越來越大。俄羅斯很快將通過2035年前的北極發展戰略,重點發展交通基礎設施和起支撐作用的設施。計劃到2025年前,每年通過北方海航道的貨物吞吐量可達8000萬噸——而去年,北方海航道貨物吞吐量突破了2000萬噸。

  俄羅斯之所以極力主張開發北方海航道,主要原因在於東北航線可以解決困擾俄羅斯幾百年的出海口問題。但擁有北冰洋漫長海岸線的挪威,航海體系和港口足以很好應對現有貨運需求,缺乏积極開發東北航線的動機。而航線開通固然可以讓冰島成為連接歐亞大陸和北美大陸的跳板,但作為只有30多萬人口的國家,冰島難以擔負航海相關的產業需求。

  俄羅斯聯邦委員會國際事務委員會主席康斯坦丁·科薩切夫說,在北極問題上,由於域內外國家的地理位置、經濟實力等情況不一,积極性、參与度乃至側重點均有所不同,各方之間難免會產生分歧。

  “每個國家和參与方與其他國家的某些政策可能發生齟齬,這不是什麼秘密。”挪威外交大臣瑟雷德表示。但北極理事會這樣一個合作機制,以及北極論壇這樣的討論平台,“可以讓彼此找到合作空間。”

  丹麥外長安德斯·塞繆爾森對此很認同:“我們把有爭議的問題擺在桌面上,以坦率和公開的方式談論,相信從中可以找到各方接受的解決方案。”

  本屆論壇上,關於北極地區國際形勢,特別是北極地區軍事化等話題也成為一大焦點。一段時間以來,各方在北極地區舉行的單邊或多邊軍事演習接連不斷,北極周邊國家在各自北冰洋沿岸的軍事部署也不斷強化。

  北極地區大陸與島嶼面積約800萬平方公里,分屬美國、俄羅斯、加拿大、芬蘭、瑞典、挪威、丹麥和冰島8個國家。其中,俄羅斯擁有最大的北極陸地領土和水域面積。8個環北極國家中,6個為北約成員國。俄羅斯2014年因烏克蘭問題與歐盟關係惡化,這也使得俄羅斯與北約國家在北極地區的競爭引發更多關注。

  俄羅斯外長拉夫羅夫也表示:“北極地區面臨的一切問題無需通過軍事途徑解決,各方可以並且應當通過政治途徑坐在談判桌前解決相關問題”。

  中國態度:北極事務“不越位,不缺位”

  由全國人大常委會副委員長艾力更·依明巴海率領的中方代表團出席了本次論壇。中國在北極事務上的立場及政策目標受到各方關注與稱讚。

  2013年,中國被北極理事會接納為正式觀察員國,是目前北極理事會13個正式觀察員國之一。2018年1月,中國政府首次發布了《中國的北極政策》白皮書。此次論壇上,無論是全體大會還是各小組討論,在觀察員國中,中方立場引起各方高度關注。

  中方表示,中國是北極事務的利益攸關方有兩層含義:其一,中國在地緣上是“近北極國家”,是陸上最接近北極圈的國家之一。北極的自然狀況及其變化對中國的氣候系統和生態環境有着直接的影響,進而關係到中國在農業、林業、漁業、海洋等領域的經濟利益。其二,中國是有關跨區域、全球性問題的重要參与方,特別是在應對北極氣候變化、資源勘探及合理利用等方面,中國與其他國家發揮了重要作用,負責任地參与着相關北極事務。

  在討論發言時,中方向各方重申了中國的北極政策目標:認識北極、保護北極、利用北極和參与治理北極,維護各國和國際社會在北極的共同利益,推動北極的可持續發展。“為了實現上述政策目標,中國本着‘尊重、合作、共贏、可持續’的基本原則參与北極事務。”

  針對中國在北極事務中的立場,中方強調兩點:“不越位,不缺位”。“不越位”,指中國作為非北極的國家,不會介入完全屬於北極國家之間,以及北極區域內部的事務。“不缺位”,指中國作為北極事務的重要利益攸關方,將在北極跨區域和全球性問題上积極發揮建設性作用。

  中國的北極政策和主張,受到各方關注與好評。冰島總統約翰內松表示,他們也很關注中國在北極事務中的做法和倡議。他說,北極未來有望建立一條新的運輸走廊,連接中國、日本以及歐洲,這對於國際貿易及參与各方而言都是一件共贏的好事。

  (本報聖彼得堡4月11日電)

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分娩時寶寶在做什麼?

  分娩,是超級強度的生命體驗,它不僅僅體現在媽媽疼痛上,對寶寶的觸動也獨一無二,從這個意義上講,每個寶寶都和媽媽一樣了不起。

  出場的小小主人公:阿諾

  40周的胎兒:運籌帷幄

  預產期已經過去了4天,大體上說這幾天很安靜。如今阿諾已經長成了大塊頭,體重在最近一段日子里突飛猛進,以至於媽媽的“水世界”都顯得越來越狹小。由於無法再施展拳腳,他除了吃自己的大拇指,似乎變得無所事事。

  有時也會突發一些讓人驚恐的事件:媽媽的子宮突然會運動起來,“牆壁”從四面八方向他擠來,洞穴變得越來越小,壓迫着他,阿諾害怕極了。媽媽這時候會停住,深呼吸,她的心臟越跳越快,阿諾清楚地感覺得到,因為媽媽的心跳是他的世界里最溫馨的打擊樂。媽媽輕柔地撫摸肚子,和他說安慰的話,阿諾這時候已經很熟悉媽媽的聲音了。在經歷了讓人不安的“地震”之後,阿諾特別喜歡媽媽的撫摸和聲音。

  醫學解釋

  在懷孕的最後幾天,孕媽咪的身體會通過一些疼痛演習來準備生產。這時寶寶大都已經在肚子里大頭朝下了———處在通往世界的正確方向上。大約從第36周開始,胎兒會開始完成這個正確的轉體和倒立的運動。在產前疼痛發生的時候,孕婦的肚皮會覺得很難受。產前疼痛來臨時,肚子會變得硬梆梆的,子宮蜷成堅挺的球形。寶寶可以真切地感受到疼痛,它是備戰生產的熱身訓練。這時候胎兒會喝很多羊水,每天差不多可以達到3公升(所以會撐得打飽嗝)。這樣的海量讓寶寶的胃、膀胱和腎做好訓練,準備迎接外面的獨立生活。

  陣痛開始:從哪裡突圍

  “地震”在最後幾個小時變得越來越強烈,本來安靜的小洞穴每隔幾分鐘就掀起一次軒然大波,來自四面八方的力量擠向阿諾。他感覺擠、壓、拽、揉搓,然而除了跟着這種難以描述的神奇力量一起運動之外,阿諾無能為力。他的頭被牽引到遠處,一直到達洞穴邊緣,那裡的路變得越來越狹窄,這是正確的突圍路線嗎?

  阿諾還能感覺到其它的變化:他的頭雖然柔軟,卻能穩穩噹噹地對應媽媽身體里的力量。他預感到自己已無退路,必須突圍出去,然而一個像骨頭一樣堅硬的障礙擋住了他的去路。阿諾該怎麼辦才能克服這個障礙呢?繞道而行是不可能了,他必須一點一點地前進!一毫米一毫米地前進:阿諾把他的小腦袋當成鑽頭,想頂開阻力。但是橫衝直撞並不能直接突破,他必須變得柔韌,學會讓步。阿諾把自己的頭彎向胸部,試圖把身體縮得很小。一陣劇痛把阿諾的小腦袋又往前推進了,他通過了最窄的瓶頸,逃出了“小骨頭看門人”的挾制。但是,這條路到底通向何方呢?

  醫學解釋

  有規律的產痛開始了,它的力量會慢慢使子宮口張開10厘米左右,以便使寶寶有出頭之日。為了能夠達到這個距離,子宮的肌肉組織把宮頸拽高。這樣子宮上半部分會產生一層厚厚的肌肉層,可以協助媽媽把寶寶繼續往下推。而子宮下半部分的肌肉會變得更薄,它產生的阻力因而也會降低。通過生產期間的B超可以看出,產痛剛一開始,胎兒就會立刻興奮起來。他試圖把胳膊和腿伸得很高,想在狹窄的空間裏手舞足蹈,接着他們不僅要忍受巨大的壓力,還要放棄大量的氧氣,因為產痛發生時胎盤的血液運輸不暢,通過檢查心律,助產士可以清楚地了解胎兒的狀況。

  後期陣痛:盪氣迴腸地激烈

  平靜讓人好舒服。洞穴里的地震現在已經不讓阿諾那麼害怕了,當然也是因為有偶爾恢復性的休息。媽媽這時的呼吸均勻而平靜,她把阿諾晃來晃去,幾乎又回到了以前的時光,但是阿諾預感到,事情不會就這樣結束。這一次的停歇比上一次更短了,隨後的一切變得更加激烈。地震、暫停、地震、小小的停止、激烈的地震、長時間的暫停。

  醫學解釋

  最後的幾厘米,甚至幾毫米需要孕婦和胎兒使出渾身解數。在向後期陣痛過渡的過程中,疼痛變得沒有規律,強度和長度都變幻莫測。

  感受光明:最後的瓶頸

  這真是一個奇迹:所發生的一切都是阿諾第一次經歷的,儘管這樣,阿諾還是清楚地知道自己要做什麼。就像逃離囚籠的魔法師一樣,寶寶像轉鑽頭一樣從骨盆向外擠,向光亮的地方挺進,媽媽這時用盡全力把寶寶往下擠。阿諾感覺得到洞穴的門被打開了,一種沉重,但又讓人信賴的力量不停地推進他。然而通往世界的窄門對他來說還是太小,

  他不停地滑回自己熟悉的小巢穴中,然而阻力變得越來越小,最後阿諾終於探出了腦袋。然而努力並沒有結束,還有一個瓶頸在前面。阿諾靈巧地轉動自己的身體,先是一個肩膀,然後另一個。阿諾終於從昏暗、溫暖、狹小而熟知的世界當中滑了出來,這時有了光,有了清涼。

  醫學解釋

  等子宮口完全張開的時候,孕婦就可以跟着用勁兒了。很多孕婦都在這時感到一种放松,因為可以更主動地幫助孩子,和他一起使勁兒。

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: 生產方式相關

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產婦不可忽視“產後抑鬱”

  產婦不可忽視“產後抑鬱”

  孕育生命的過程往往是喜憂參半的,可愛的新生命帶給人喜悅,但為人母之後,掐指算算那煩心事足有一籮筐……所以很多產婦都或多或少地產生了抑鬱情緒,有些產婦這種情緒慢慢就消失了,有些卻沒有得到緩解並隨之帶來一系列的問題。記者採訪了鄭州市多家醫院后發現,雖然很多醫生都承認產後抑鬱很普遍,但出於各種原因,目前還沒有醫院對產後抑鬱做專門干預。 □今報記者 王雁蕊

  【現象】

  我曾經想抱着孩子跳樓

  提起產後抑鬱症,鄭州市第八人民醫院九病區副主任醫師周夢煜立即想到了一位女患者。周夢煜說,2007年12月,第一次見到梅梅(化名)時,她生完小寶寶剛剛一個多月,與其他新媽媽不一樣,梅梅看上去神情恍惚,寶寶哭時她也會走上前抱着哄哄,但表情獃滯,還經常忘記給寶寶餵奶和換尿布。家人都覺得她不正常,但又覺得她不應該這樣,因為寶寶很健康活潑,家中不但有保姆,雙方老人也都來幫忙帶孩子,就算有一些小矛盾也都是一些小事。

  周夢煜和梅梅聊了很長時間,梅梅才告訴周夢煜,她很痛苦,曾想抱着寶寶跳樓,一了百了。“小寶寶的出生,改變了我原有的生活。在婆婆家坐月子,家裡一切由婆婆做主,老人的這規矩那規矩,也使我無所適從。丈夫現在也是上班回到家后幫忙打打下手,然後就上床睡覺,很少跟我說話。而我帶孩子也是手忙腳亂,我簡直懷疑自己沒有能力把孩子撫養大。現實使我心思焦慮、食慾不振,我常暗暗流淚,可我的心思又無人可說,家人都說我小心眼兒”。周夢煜說,像梅梅這種情況就是很典型的產後抑鬱症,已經影響到她的身心,也影響到了養育寶寶。

  【現狀】大多數醫院產科都無干預措施

  記者在鄭州市多家醫院的產科及婦產科了解到,現在還沒有一家醫院對產後抑鬱症進行適當的干預,在問及一家市級專科醫院時,醫院負責人很遺憾地說:“雖然發現產後抑鬱情況很普遍,也想做一些調研和干預,但我們醫院產婦多、醫生少,現在還沒有精力顧及這一塊。”“其實,現在很多醫生都意識到了產後抑鬱普遍存在這一現象,但據我所知,河南還沒有醫院對其進行專門的干預。”鄭州大學第三附屬醫院產後康復中心負責人胡孟彩說,這其中的原因很多,首先是因為產後抑鬱有學科交叉,除了婦產科外還涉及精神科;其次,現在的婦產科,產婦多、醫護人員少,一個醫生往往同時負責多位產婦,能保證母子健康,卻無法顧及產婦的抑鬱情緒;再次,大家現在都意識到產後抑鬱對產婦的身心會產生一定的影響,但到底有哪些影響,影響到什麼程度,都不容易量化。

  “這可能也是現在很少有醫生或科研人員對這一問題進行專項研究的原因之一。”胡孟彩說。

  目前該院正在籌備的產後康復中心還未正式對患者開放,在開放並運行一段時間后,會請精神科醫生參与進來,對產後抑鬱進行適當的干預,“因為有這方面需求的產婦其實很多,也很迫切,我們的願望就是讓產後女性都自信起來,以积極的心態養育寶寶。”胡孟彩說。

  【建議】獨生子女媽媽更易有產後抑鬱

  “產後抑鬱情緒是普遍存在的問題。”周夢煜說,“尤其近兩年,第一代獨生子女很多都當了媽媽,她們當中產後有抑鬱情緒的似乎更多。”周夢煜說,這可能與獨生子女在成長過程中得到的呵護更多、不太善於關心和照顧其他人有一定的關係,周夢煜說:“到我們醫院來進行產後抑鬱干預的,都已經是影響正常生活了,其實如果能早些得到重視並得到积極干預,絕大多數產婦情緒都能緩解和消除,所以說,在生產前後,甚至懷孕前後就開始對產婦的情緒進行干預是很必要的。”“在現有情況下,產婦本人和家人對產後抑鬱情緒的排解很重要。”胡孟彩說,產後出現情緒低落、煩悶、憂傷甚至哭泣等情緒障礙現象的情況很多,至少佔到產婦的60%,對大多數產婦而言,這種現象持續5~10天以後,癥狀會減輕或消失,“也正是因為如此,產後抑鬱才很容易被產婦家人甚至產婦自己所忽視”。值得重視的是,因個體差異、環境等因素,這種情緒有可能發展為較嚴重的產後抑鬱症,如果缺乏必要的精神衛生保健,有時會釀成嚴重後果,“有些產婦甚至會自殘、自殺,有時會造成對他人的傷害”。

  “要消除產婦的焦慮不安等異常心理,丈夫是一個重要角色。”周夢煜說,丈夫不要認為妻子的這些情緒是因為小心眼兒,應多體諒妻子在產褥早期由於生理和心理上的改變而出現的情緒異常,盡量避免在一些小事上與其爭吵,同時還要多關心妻子的身體或病痛狀況,在嬰兒哺育上也要多用些心。如果發現產婦有較嚴重的抑鬱癥狀,應儘早陪其到醫院診治,總之,營造一個和睦、溫馨的家庭氣氛,對預防產後抑鬱是非常重要的。

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中國人海外旅遊,請對海關索要小費說“No”

  現在出國旅遊的中國人越來越多,不管是近在咫尺的東南亞國家還是遙遠的非洲大陸又或者是熱情奔放的拉美,幾乎在全世界每個國家都能看到中國遊客的身影。現在中國已經連續多年保持世界出境游第一大客源國的位置。但是在海外旅遊的過程中,不知道你們是否有過被當地海關索要小費的經歷?面對這種情況,我們該如何應對呢?

  事實上,海關索要小費並不是十分普遍的事情。在我去過的這麼多國家中,經歷被海關索要小費的經歷屈指可數,唯一的一次給海關小費還是在第一次出國的時候,當時在南非約翰內斯堡轉機,怕耽誤下一程航班,就只好被迫給了海關人員10美金。在後來的海外旅遊經歷中,在東南亞過關的時候也有遇到過被索要小費的經歷,但都被我裝作不明白而躲過了。總的來說,前往歐美、日本等發達國家基本不會遇到被海關索要小費的經歷,往往喜歡索要小費的多半是東南亞以及一些非洲國家。

  而且在這些喜歡索要小費的國家中,不知道你們是否會有這麼一個感覺,這些國家的海關人員是喜歡挑客人的,這其中以中國遊客最為“受歡迎”。在過關的時候,歐美面孔的白人在這些過關幾乎不會被人刁難,而中國遊客過關卻是另外一副面孔,到了這個時候,各種常用的刁難伎倆就會一一使用出來,而一些經驗不足的中國遊客可能就會着急或者抱着多一事不如少一事的心理就匆匆忙忙給了小費。

  某種程度上講,正是這種給海關小費的行為助長了這些國家向中國遊客索要小費的風氣,中國人向來有息事寧人的說法,而他們正是看到了這一點,在中國遊客身上屢試不爽。如果今天我們給了他們小費,那麼接下來還會有更多的中國遊客成為受害者。所以當面臨被這些國家海關索要小費的時候,我們應該拒絕。

  當然,拒絕給小費有很多方式,可以打手勢裝作聽不懂或者以不會說英語的方式嘗試,但是千萬不要硬碰硬。你們在海外旅遊過關的時候有碰到過被索要小費的經歷嗎?歡迎留言分享你們是如何應對這種索要小費的行為。

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國外產婦的那些新奇分娩方式

  除了常見的自然分娩和剖宮產,在國外,還有很多種分娩方式受孕媽媽青睞。雖然目前這些新奇又靠譜的分娩方式在國內還不太普及,但是孕媽不妨來了解一下,也許在不久的將來,這些分娩方式就會走進我們的生活!

  1 布萊德利自然分娩法國外產婦的那些新奇分娩方式

  美國產科醫生Bradley提出的以丈夫為教練,指導並協助妻子分娩的方式。在充滿愛和支持的環境下,鼓勵孕期夫妻一起做放鬆緊張的練習. 具體方法是讓孕婦通過一些姿勢,動作和呼吸放鬆的方式,達到不使用任何藥物的目的,例如根據宮縮的頻率調整呼吸,來減輕宮縮帶來的疼痛。

  注意事項:每次宮縮的間隙,長長的腹式深呼吸是很有必要的,保證妻子盡可能得到休息和徹底放鬆,同時記得一定要喝水. 丈夫作為生產教練的必須要有足夠的信心來協助妻子,此時的他身兼多重角色,既是拉拉對長,總指揮又是護士的助手。妻子這時更應积極配合丈夫,特別是宮縮來時,應與丈夫目光對視。

  評價:很多夫婦對此種方法是心有戚戚,他們認為,兩個人協同作戰,建立來自彼此的支持,用一種自然的方式將孩子帶到這世上,一起見證生命的奇迹。

  2 催眠生產法-國外產婦的那些新奇分娩方式

  當然不是請催眠師來幫你生, 催眠生產靠的不是外力, 靠的是產婦自身的心靈力量, 利用特殊的呼吸技巧和改變姿勢來加速生產過程, 並且把疼痛感減到最低。催眠生產分為四要素:呼吸、放鬆、想象、催眠狀態加深。

  注意事項: 一旦決定採用這種生產方式, 一定要在生產前參加專業的輔導課程,做好积極的心理準備, 並長時間反覆的練習,在生產過程中也要注意放鬆再放鬆,讓體內產生出一種具有鎮痛作用的荷爾蒙,這樣就感受不到疼痛了。

  評價:產婦認為這是傳遞正面能量的一種生產方式,對寶寶的好處多多。第一個是在生產的過程中,寶寶能得到充足的氧氣, 可以讓寶寶在平和安穩的氣氛下降臨,. 第二是不會讓藥物影響到寶寶, 生出來的寶寶很多大多不會哭, 個性很安穩, 和媽咪之間的情感連接也會比較好。

  3 居家生產-國外產婦的那些新奇分娩方式

  顧名思義就是在家生產。讓媽媽在最自然的狀態,最熟悉的環境迎接新生兒的誕生。

  注意事項:建議想居家生產的媽媽,最好確認自己是健康的, 至少是低危�的妊娠才可以。還要去找個有經驗的助產士做產前評估,選擇適合自己的助產士並找好後備。生產之前需要制定完備的生產計劃,必須包括對突來情況的應對措施,或者媽媽生產過程有危險, 可以就近去的醫院。

  評價:雖然居家生產在許多官方的網站還是很有爭議, 但是那些贊成居家生產的媽媽,感覺它是一種很溫柔的方式, 和在醫院生產真的有很大的不同, 因為是自己熟悉的環境,有自己掌握身體主動權的感覺,總比在醫院和一群陌生人奮戰要暖心的多。 支持者認為除了對母體好之外, 對孩子也比較溫柔。寶寶一出生就一直跟媽媽爸爸在一起了,是一件溫馨又幸福的事情!

  4 陪產式分娩 國外產婦的那些新奇分娩方式

  DOULA是經過專業訓練的陪產員,主要任務是提供除了醫療行為之外的生理、心理和心靈的陪伴,指導產婦正確的生產方式之外, 利用各種非醫療的方式:如按摩、針灸、呼吸技巧、生產球來減緩孕媽媽們生產的痛苦,支持和幫助孕婦及家人順利完成生產。

  注意事項:雖然陪產員不可以幫你接生,但可以支持和指導正確的生產方式,就象是私人家教的感覺, 很多保險是不支付的, 需要額外付費的。

  評價: 如果是頭胎,希望能無麻順產的,家人又沒有陪產經驗, 一個有經驗,值得信任的Doula 在生產是會起很多幫助。很多時候生產時的痛苦是因為媽媽的恐懼還有不會放鬆。 陪產員的工作就是引導產婦聆聽身體發出的信號, 享受生產的過程, 直到寶寶順利出生。

  5 助產士接生國外產婦的那些新奇分娩方式

  國外很多產婦選擇助產士Midwife接生的方式,通常是在生產中心進行。助產士是現代版本的接生婆,用專業的處理方式,提供分娩支持和產後關注。如果是專業的助產士,生產時,會從產婦的角度和立場考慮問題,用最符合人體自然需求的方式,讓她們感到放鬆,特別是對第一次經歷生產的孕婦來說,十分有安全感。

  注意事項:接生前產婦和助產士之間的互動很重要,兩人要討論出接生的方式,確定一個方案。

  評價:一般認為, 在接生的過程中,助產士全程監護,更體貼關心孕婦,雖然專業知識比起婦產科醫生OB來說會差一些,但隨時可以聯繫到, 而ob則不怎麼容易見到。因為產前產後的檢查皆由助產士接手,非常具有連貫性,就是在生產中出現任何狀況需要醫療支援時,也不用從頭解釋!

  6 拉梅茲呼吸生產法國外產婦的那些新奇分娩方式

  拉梅茲呼吸法是一種自然的生產方式,通過對產婦肌肉放鬆和呼吸技巧的不斷訓練, 達到分娩過程中減輕疼痛和心理上的壓力。

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: 生產方式相關

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以色列多措並舉治理交通擁堵

  據以色列媒體近日報道,以色列交管部門正在試行一種“現金獎勵”的方式來治理交通擁堵。

  這項計劃為參加試點活動的每位司機每年提供4500新謝克爾(1新謝克爾約合1.86元人民幣)的獎勵額度。如果司機在高峰時段駕車出行,將從這一預存獎勵資金中扣除規定數額的款項;如果司機選擇錯峰出行、與他人拼車或者駕駛表現良好等,會得到額外獎勵。例如,拼車一次獎勵司機25新謝克爾。活動期滿后,司機將得到剩餘金額,但每人最高獎勵額不超過2000新謝克爾。

  以色列交通和道路安全部負責公共交通管理的官員阿米爾告訴本報記者,計劃將分三個不同的階段加以實施。首先,第一階段有500多名司機參与,第二階段將再吸收4500名司機,爭取人數達到5000多名。到今年8月,試點計劃將進入最後一個階段。初步估計,最終將吸引超過10萬名司機加入這一計劃。

  據統計,2000年至2018年,以色列在公路上行駛的汽車增加了84%,與此同時,可使用的道路空間量僅僅增長了45%。車多、路少,交通擁堵日益嚴重,民眾抱怨不斷。為此,以色列相關部門採取各種措施,力圖破解交通擁堵難題。

  “現金獎勵”方式得到一些媒體的贊同。以色列《國土報》評論說:“這個做法旨在緩解交通擁堵,規範司機駕駛行為,維護交通安全。”也有部分交通專家指出,幾年前以色列交管部門也試行過類似計劃,但效果不彰。期待這次推行的計劃能取得更大實效。

  據當地媒體報道,除了實行獎勵機制,以色列政府也在考慮徵收“擁堵稅”,在交通易堵塞的地區收取較高額的停車費和塞車費。以色列還考慮開闢“拼車專道”,以提高車輛的乘坐率和路面的承載量,為拼車族提供便利。中央政府還將與地方政府共同出資,在特拉維夫、海法等一線大城市修建自行車專用道路,並在自行車道的起終點免費提供自行車。

  發展輕軌成為改善交通的一項重要舉措。以色列輕軌項目是其歷史上最大的政府特許基礎設施建設項目,投資規模巨大,施工難度很高。

  以色列特拉維夫輕軌系統建設規劃有8條線路。其中紅線項目是輕軌項目的首條線路,由中鐵隧道特拉維夫項目部和以色列索萊爾博奈基建公司組成聯營體共同承擔項目實施,計劃於2021年正式開通運營。這將是特拉維夫計劃修建的輕軌中服務人口最多、地下區間最長、技術難度最大的一條線路。

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“中國世界遺產圖片展”亮相洛杉磯 展示中國豐富旅遊資源

  作為2019年“中國旅遊文化周”亮點之一,“中國世界遺產圖片展”22日至24日在美國加州洛杉磯舉行。

  當地時間22日上午,“中國世界遺產圖片展”在擁有百年歷史的洛杉磯名勝亨廷頓圖書館開幕。

  中國駐洛杉磯旅遊辦事處主任武寧說,五千年悠久歷史文化讓中國成為魅力非凡的旅遊目的地。從北京長城到貴州梵凈山,中國擁有一份長長的“必看景點”名單。通過向美國的旅遊合作夥伴和公眾推介中國豐富的旅遊資源,我們希望吸引更多的美國遊客去中國訪問,親身感受中國文化之美,親自探索超乎想象的美麗中國。

  洛杉磯會議及旅遊局國際旅遊事務副主席凱瑟琳·史密茨也出席當天的圖片展開幕式。她說,洛杉磯是美國首個年接待中國遊客超100萬人次的城市,2018年洛杉磯接待中國遊客再創歷史新高。此次圖片展有助於美國民眾了解中國豐富的旅遊資源。中國的自然風光和歷史文化古迹乃至美食,對美國特別是洛杉磯遊客都具有很強的吸引力。很多人渴望去中國看一看,感受不同的文化和獨具特色的景觀,與中國民眾近距離交流。

  “我都記不清自己去過多少次中國了。”《商旅》資深編輯拉克·古爾德則笑着告訴記者,中國是一個非常有吸引力的旅遊目的地。

  “中國世界遺產圖片展”由中國駐洛杉磯旅遊辦事處主辦。據介紹,中國獲聯合國教科文組織認可的世界遺產已達53項,居世界第二位。本次圖片展精選數十幅照片,展示北京天壇、陝西秦始皇陵、河南龍門石窟、山西平遙古城、江蘇蘇州園林、湖北武當山、安徽黃山等代表性景觀。

  (記者 張朔)

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本周墨西哥旅遊局的消亡和4個其他旅遊趨勢

  本周旅游業,墨西哥的一些目的地看到遊客減少; 南非希望穆斯林旅行者能為冬季的旺季做出貢獻; 和復星的首席執行官討論了新的度假村戰略。

  整個星期,我們發布了數十個原創故事,連接了整個旅遊行業的各個點,每個周末我們總結一下。本周末綜述將探討旅遊趨勢。

  墨西哥旅遊和活動運營商感受到旅遊局消亡的痛苦:墨西哥旅遊局的削減對該國一些最受歡迎的旅遊目的地的當地運營商產生了直接影響。缺乏營銷資源對於該國一些最小的,往往最具吸引力的地方來說尤其困難。

  開普敦希望穆斯林旅行者可以避免冬季災難:宣傳該城市對穆斯林旅行者的吸引力 – 特別是在已經成為旅游業的強大推動力的市場 – 是開普敦旅遊局和運營商的精明舉措。

  Skift Forum Asia:復星旅遊首席執行官創建Foliday品牌:復星已經悄悄地將其投資或購買的公司整合到其Foliday生態系統中,並計劃管理和控制旅遊體驗的每個階段。

  儘管有媒體報道,荷蘭將繼續推動旅游業的發展:忘記華麗的頭條新聞; 目的地需要時間有效地回應過度旅遊與受歡迎地點的文化結構。聰明的舉措是認真調整政策,以限制旅游業的負面影響。

  旅行顧問發現已經複雜的郵輪預訂變得更加困難:這可能是旅行顧問出售游輪的歷史上最好的時間,但它也是最複雜的。那些花時間了解不斷增加的郵輪選擇並專註於高端市場的人最有可能取得成功。

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產後抑鬱症的種類有哪些

  產後抑鬱症是女性生產之後,由於性激素社會角色及心理變化所帶來的身體、情緒、心理等一系列變化。

  有多少人會患產後抑鬱症?

  50%的新媽媽生產後都會有一定抑鬱期,只有10%才會發展為嚴重的持續時間長的產後抑鬱症。0.1%會患上產後精神病。

  產後抑鬱症的危險因素有哪些?

  有過抑鬱症歷史或經前焦慮歷史的;懷孕的年齡:年齡越小,可能性越大;單獨居住;,缺乏社會幫助;孩子數量:孩子越多,可能性越大;婚後夫妻感情不和;對懷孕準備不夠;懷孕期間存在抑鬱癥狀。

  產後抑鬱症的種類

  1.產後憂鬱

  50-75%的女性生產後都回出現這種情況,癥狀為毫無原因的想哭,傷心,焦慮。通常在生產後一周內開始, 無須治療,兩周后這種情況會自動消失。你這時需要別人幫忙照顧孩子及家務。

  2.產後抑鬱症

  這種情況比產後由於要嚴重得多,10%新媽媽們會受其影響。如果曾有過產後抑鬱史,那患病危險性會增加50—80%,你的心情會在兩極間變化,經常哭泣,容易發怒,有罪惡感。癥狀有輕有重,延續時間有幾天到一年都有可能。心理治療及藥物治療很有必要。

  3.產後精神病

  這是產後抑鬱症最嚴重的一種,必須進行臨床治療。只有0.1%的女性生產後會患這種病。患者產後立即出現癥狀而且非常嚴重,常包括嚴重的興奮、混亂、失望感、羞恥感、失眠、妄想、錯覺幻覺、說話急促、狂躁。

  產後精神病必須立即進行治療否則就會有自殺或者傷害孩子的危險。治療可以住院治療,也可以使用藥物治療。

  產後抑鬱症的原因有哪些?

  專家懷疑性激素迅速減少與抑鬱症有某種關係。懷孕期間,女性體內的雌激素,孕激素,生殖激素會增加十倍,產後迅速下降只要三天就恢復懷孕前的水平。另外,有了孩子之後社會角色變化,心理變化也增加了患抑鬱症的危險。

  產後抑鬱症可以預防嗎?

  這裡有些技巧可以會幫助你與預防或處理產後抑鬱症。

  1、做好要孩子的心理準備

  2、生完小孩后,不要接待太多客人

  3、尋求幫助,並讓他去了解該如何幫助你

  4、孩子睡覺時,自己也休息一下

  5、多運動,到戶外散步放鬆一下

  6、合理膳食,不飲酒,不吃含咖啡因的食物

  7、多與家人朋友接觸

  8、處理好與愛人的關係

  9、準備好應對發生的一起事情,包括好事與壞事

  產後抑鬱症的治療有哪些?

  產後抑鬱症根據不同類別及嚴重程度應採取不同的治療方法。目前可供選擇的方法有抗焦慮、抗抑鬱藥物,心理治療,參加幫助組織。

  治療產後精神病,應當同時服用治療精神錯亂的藥物。並不是哺乳期的婦女不能服用這些藥物,雖然還沒有長期跟蹤的資料,但是目前也沒有報告显示服用這些藥物會對孩子身體有影響。

  產後抑鬱症的治療效果?

  經過治療幾乎所有患產後抑鬱症的女性都可以恢復。

  新媽媽何時應當進行治療?

  如果新媽媽有以下情況之一,就應當進行治療:

  1、癥狀持續時間超過兩周

  2、無法正常生活,不知如何處理日常事務

  3、有時想傷害自己和孩子

  4、大部分時間處於過度焦慮恐懼狀態



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外國人過境144小時免辦簽證政策擴大至27個口岸

  記者今天從國家移民管理局新聞發布會獲悉,經國務院批准,自2019年12月1日起,符合條件的外國人由重慶、西安航空口岸過境免簽停留時間延長至144小時;在寧波航空口岸實施過境144小時免辦簽證政策,並納入江浙滬政策一體化,過境人員可從寧波航空口岸以及已實施過境144小時免辦簽證政策的上海海、陸、空港口岸或者南京航空口岸、杭州航空口岸入境、出境;將成都航空口岸過境144小時免簽停留範圍擴展至成都、樂山、德陽、遂寧、眉山、雅安、資陽、內江、自貢、瀘州、宜賓11個市。

  據了解,這次擴大該政策適用範圍后,全國共有18個省(自治區、直轄市)23個城市30個口岸對53個國家人員實施過境144小時、72小時免辦簽證政策。其中,北京、天津、石家莊、秦皇島、上海、杭州、南京、瀋陽、大連、青島、成都、廈門、昆明、武漢、廣州、深圳、揭陽、重慶、西安、寧波20個城市27個口岸實施外國人過境144小時免辦簽證政策,並在京津冀、長三角等地區實現區域、口岸聯動;長沙、桂林、哈爾濱3個城市3個口岸實施外國人過境72小時免辦簽證政策。

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