月份: 2020 年 12 月

時尚為中國加油：波司登三億捐贈后

    北京時間2020年2月16日下午5點，中國羽絨服品牌波司登在倫敦時裝周LondonFashion Week上的一場服裝大秀引發了來自全球各地友人齊聲高喊“中國加油”。該事件也進一步引起全球媒體的高度關注和網絡熱議。

　　這次，波司登以獨立品牌身份登陸倫敦時裝周官方議程，成為首個亮相倫敦時裝周的中國羽絨服品牌。近期由於疫情的緣故，部分中國品牌及時尚媒體取消了原定的國際時裝周活動，有媒體報道稱“國際時裝周，中國面孔集體缺席”。這次，波司登在倫敦時裝周上的精彩羽絨服大秀將中國品牌的力量和自信帶到了國際秀場，也引發了現場的各國友人集體為中國加油。

　　作為四大國際時裝周之一，倫敦時裝周以創新與前衛為特色，深受全球服裝業關注，是各國時尚力量向世界發聲不可或缺的重要平台。此時，中國品牌的亮相，也成為了倫敦時裝周的關注焦點。

　　在波司登本次時裝秀現場，到處可以看到中國紅的元素。走秀的中外模特臉上貼着中國國旗，在秀台上展示出身上的極具設計感的羽絨服。據悉，秀場單品大膽運用新果綠、核能黃、梵高藍等高飽和度的色彩，綴以反光數碼迷彩和炫彩等流行元素，將時尚的突破和專業的羽絨服工藝進行了完美的融合。

　　閉幕秀的時候，54位模特身穿紅色羽絨服與設計師一同出場謝幕時，現場氣氛達到高潮，全場響起了中國加油的歡呼。來自各國嘉賓都用中文高呼“中國加油”，為中國和中國品牌送出祝福。

　　大秀結束后，現場的中外嘉賓都表達了看完秀后的激動心情，和對中國的美好祝福。有位來自英國的觀眾感嘆：“這是我參加過最特別的時裝周，中國加油！”。另一位到場的華僑則更為激動，他感嘆：“在時裝周看到國旗好自豪，中國加油！”。

　　人民網、新華網等主流媒體，對波司登在倫敦時裝周引發的世界友人為中國加油熱潮進行了報道。

　　作為專註羽絨服43年的中國品牌，波司登本次在倫敦時裝周上發出中國聲音並贏得各國觀眾的響應。除了其過硬的產品品質和設計，更是中國品牌在國際舞台上自信自強的體現。近年來，在“聚焦主航道、聚焦主品牌”的整體戰略下，波司登不斷受到主流年輕人群的熱捧，連續兩年實現逆勢增長，成為中國服裝在全球化競爭中的中堅力量。在國內，全國尤其是武漢地區遭遇倒春寒，斷崖式降溫時，波司登捐出15萬件3億羽絨服直送一線。在國際舞台上，這个中國羽絨服品牌再次引發全球為中國傳遞正能量。這個倫敦時裝周，中國不缺席。

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　　據菲律賓《世界日報》微信公眾號報道，菲律賓阿克蘭省馬來政府在10月長灘島即將重新開放之際，將實行地方條例禁止一次性塑料製品的使用。

　　長灘島多部門行動小組將在10月15日至25日期間對本地遊客開放，進行10月26日正式重新開放島嶼前的試運營。

　　地方官員表示，長灘島上將不再使用塑料吸管以減少一次性塑料製品對環境的損害。

　　該官員強調說：“來長灘島的遊客請帶上自己的吸管，因為島上將不再允許出現一次性吸管。塑料袋和泡沫塑料也是被禁止使用的。”

　　2018年第386號地方法令獲簽發，法令禁止阿克蘭省馬來地區的酒店、度假村、餐館和招待性店鋪使用一次性塑料製品。

　　繼續使用塑料製品的商家將面臨以下懲罰：對首次違規的商家，將處以2000比索罰款，並進行嚴厲警告;對於再犯商家，處以2500比索罰款，並沒收所有一次性塑料製品;多次不改的將取消商業運營資格。

　　以下措施是對2012年第320號地方法令的補充，包括禁止使用塑料袋裝無水商品，規範裝含水商品塑料袋的使用，並禁止使用泡沫塑料。

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　　一架波音787客機27日上午降落在瑞士蘇黎世國際機場，標志著海南航空深圳直飛蘇黎世航線正式開通。這是首條中國廣深地區直飛瑞士的航線，也是海南航空在深圳地區開通的第七條洲際航線。

　　據海南航空有關人士介紹，新開通的海航深圳直飛蘇黎世航線暫定每周一、五兩個往返航班，由波音787夢想客機執飛。

　　中國駐瑞士大使耿文兵當天在新航線開通儀式上說，近年來中瑞兩國各領域聯繫進一步密切。去年，瑞士赴華乘客接近8萬人次，其中大部分為經貿界人士;中國旅客在瑞士過夜人數達到創紀錄的160萬人次，今年這一数字有望再創新高。

　　他表示，相信深圳至蘇黎世國際直飛航線的開通，將為廣大中國旅客尤其是廣深地區旅客的商務、旅遊出行提供更多便利，從而深化中瑞兩國在政治、經貿、科技、文化交流等各領域的合作。(記者 聶曉陽)

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　　綿延起伏的波浪型橘色透光穹頂大氣恢弘，一字排開的通關櫃位不時變化着LED字幕提示，室內綠植及設計水池與周邊自然海域交相呼應。記者27日走訪港珠澳大橋香港口岸，見到通關設施整裝待發，參觀人士紛紛表示，希望大橋早日通車。

　　當日，由全港購物節支持的香港工商業界港珠澳大橋考察團及“飛躍自我實習計劃”青年團一行約50人，在香港特區政府路政署人員帶領下，參觀港珠澳大橋香港口岸。

　　團員們在香港出境口岸下車，立刻被這座建築面積逾9萬平方米的地標式旅檢大樓所吸引，紛紛拿出手機自拍及合影。口岸內有配備紅外設備的健康檢查區域和人工及自助檢查“E道”兩種通關櫃位，設備的測試及運作不時發出輕盈的聲響。

　　在乘車前往香港入境口岸參觀的過程中，大巴經過一段採取“右上左下”安排的行車線。雖有別於香港傳統“左上右下”的行車習慣，但參觀者紛紛表示幷無任何不適應。

　　中國移動香港有限公司董事兼行政副總裁馬子斌對記者說，未來光纖將全面覆蓋大橋，電訊等大橋基礎設施將逐步完善。他十分期盼大橋早日通車，加速粵港澳大灣區一體化建設，擴大產業規模降低成本，“也為香港青年在大灣區內創造更多機遇”。

　　入境口岸內，逾50個通關櫃位排成一線，有效提升通關效率，通關步行時間不足1分鐘。經過海關入境香港后，大堂設有機場預登機服務處，直接接駁公共交通，便利過境旅客。

　　考察團總團長、全港購物節創辦人李鋈麟表示，走完整個參觀行程，覺得通關過程十分便捷。他相信，待大橋開通，灣區內形成“一小時生活圈”，不僅能為粵港澳居民互訪，也為香港工商業界拓寬市場提供便利。

　　(阮曉)

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　　據美國僑報網報道，美國國家公園管理局表示，當地時間27日下午，一場施工事故疑引發了自由島(Liberty Island)上的一場丙烷火災，迫使數千遊客撤離自由女神像和自由島。

　　據報道，事故原因疑與島上一個新的自由女神像博物館施工有關。火災被懷疑是由施工中使用的三個100磅丙烷罐引發的。

　　這場火災發生在中午前不久，引發了兩次火災警報，火災發生后，島上遊客都被緊急疏散，通過游輪離島，自由女神像區域的遊客也全部被撤離。未出發登島的游輪也暫時停止運營。

　　一名建築工人在現場受輕傷，現已接受治療，目前沒有其他受傷報告。

　　曼哈頓消防局指揮官Roger Sakowich說，火災造成了非常危險的局面，“那麼多丙烷，這本來就是一個巨大的爆炸源，可能是災難性的。如果有一個丙烷罐因火災炸開，罐身金屬本身會飛得很遠，再加之巨大的火勢，可能會造成危險。因此，我們採取了預防措施，從該島疏散了3400名平民。”

　　此次火災火焰在下午12:45左右熄滅，但是工作人員繼續用丙烷罐蓋住它們以冷卻它們，直到下午1點半左右宣布火情完全受到控制情況為止。

　　調查人員仍在努力確定火災的確切原因。

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　　共享自行車、共享汽車，給中國老百姓的日常生活帶來了許多便利。在印尼，大街上幾乎看不到自行車，在日常出行中發揮最重要作用的，就是摩托車。現在，還有滿大街的共享摩的，補充着公共交通的不足。這蔚為壯觀的場景，不親歷有點難以想象。

　　在印尼採訪的十多天里，給錢報記者留下最深印象的非共享摩的莫屬。

　　我們在國內司空見慣的是共享自行車和共享汽車，但印尼大街小巷幾乎隨處可見的摩托夾克和頭盔告訴我們，摩托車在這裏才是老大。只有它，才能在常常擠滿汽車的道路環境中，閃展騰挪，為你搶得時間。

　　錢報記者在巨港體育中心採訪了4天，這個體育中心距離主城區較遠，地理位置有點類似杭州新發展的空港區域，晚上比賽結束髮稿完成，基本已經是當地時間22點左右，此時，大門口出租車屈指可數，留守的摩的倒有一二十輛。

　　這種情況下，一個最便捷最經濟的選擇就是摩的，一來招手就有，二來躲開進入主城區后的擁堵。

　　很巧，記者兩個晚上都遇到了同一個摩的的哥，戴上專用商標頭盔，坐在摩的後座，穿梭在摩托車和汽車相互擠壓的道路中間，雖然感覺常有危險瞬間，但基本有驚無險地到達。但這也是記者單位時間內吸入汽車尾氣最多的經歷。

　　摩的價格也算公道，摺合成人民幣基本上是1公里5元錢，是出租車價格的六七折。

　　當地的華僑沈先生告訴記者，印尼當地人使用共享摩托車，和我們使用共享單車一樣，下載APP、註冊、連上個人賬戶，那樣還可以便宜一些。平時，一些人也會議價。這次來亞運會的各國記者顯然擔心註冊不夠安全和方便，因此也入鄉隨俗地直接議價起來。共享摩的有流動的，也有固定的接待點，雅加達蘇加諾體育中心周邊就有多個摩的點，便利了亞運會的觀眾和工作人員。

　　這些天，記者在雅加達和巨港一共4次與共享摩的司機打交道，大多摩的師傅都友好而厚道，大家用簡單的英語交流，彼此會意。一位叫馬斯拉德的小哥聽說記者來自中國后，非常開心，他說自己是第一次載送外國人，還用手機軟件翻譯成英語，“如果我的服務有不到位之處，請多包涵”。

　　記者查閱了很多網站，並沒有發現有共享摩的引發的治安案件報道。而仔細觀察，哪怕是夜晚，單身女孩子坐在綠色的共享摩的後座上也並不少見。

　　印尼是有着2.5億多人口的全球第四人口大國。在一千多萬人口的雅加達，以及巨港這樣的重要城市，公共交通還不十分發達，這兩三年在這裏出現了Go-Jek和Grab等公司，把老百姓第一交通工具摩托車加上互聯網標籤，產生了印尼的新經濟模式。據報道，現在印尼的共享摩的市場規模高達51億美元，Grab和Go-Jek之間正在上演“雙雄爭霸戰”，可以說從資本上講印尼共享摩的的好戲正在上演，從服務能力上講，他們也在白熱化的競爭階段，希望最終受益的是普通老百姓。

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