標籤: 牛軋糖

　　據某報總編輯介紹，該報有兩個記者總出國玩，他表示不解。結果記者算了一筆賬：去越南玩，往返一人1500元，同一時間訂往返廣州最便宜的機票是1900元;住相當於四星的民宿，3天950元;那裡景點的門票基本相當於10元人民幣，吃的也很便宜，省不少錢啊。國人希望國內旅遊更火，拉動更多國內消費，但是國內旅遊貴，門票動輒上百元，已成主要障礙之一。期待國內某個城市帶個頭旅遊降價，旅遊宣介就打低價、不宰客。(4月9日《每日經濟新聞》)

　　單從價格對比來看，出國游之所以比國內游便宜，主要在門票、交通費、住宿等大頭支出項目都要比國內游便宜很多，特別是門票價格優勢最為明顯。很多國家人均收入比中國高，但景區門票價格卻很便宜。國民出國游的熱門地區，景區門票價格都要比國內低很多，日本富士山、韓國漢拿山門票是免費的，著名的法國埃菲爾鐵塔門票和印度泰姬陵門票合人民幣也才40多元、10多元。

　　而反觀國內門票價格則就高得離譜了，5A級景區門票均價在百元之上，動輒三四百元的不在少數，一家三口出遊，僅門票費就達數百元乃至於上千元，再加上交通費、吃住等費用，國內游成本之大可想而知。無論從絕對價格還是相對價格來看，我國景區門票價格確實偏高，跟經濟發展水平差距太大，不僅影響旅遊產業的健康發展，亦使國民陷入“玩不起”的尷尬。

　　“出國游比國內游便宜”引發的這場討論，讓大家再次看到國內游存在的諸多弊病，也引發了深層次的思考，那些古迹、名山大川都是中華文明的符號，怎麼就成了當地的搖錢樹了?顯然，解決之道就在於地方政府需要落實中央精神，拋棄落後的“門票經濟”，大幅度降低門票價格，轉而發展全域旅遊，讓旅遊全產業鏈都能獲益。同時，各地應嚴厲打擊宰客行為，提升旅遊服務品質，打造安全放心的食品安全環境，积極保障遊客合法權益，讓遊客可以放心消費。(王桂霞)

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　　日本有一家名為“白色T恤衫”的商店個性十足：產品單一，只賣白色T恤衫;營業時間短，每周只營業1天，且只營業7個小時。儘管如此，這家店鋪依然人氣旺盛，吸引大批顧客光臨。

　　這家由停車場改建的商店面積不大，只有20平方米左右。記者來到店鋪時還不到營業時間，但已有顧客在門外等候。店內裝修極為簡單，僅僅將牆壁塗刷成了白色。這裏銷售60多個品牌的200種白色T恤衫，每周更新。其中既有日本當地品牌，也有歐美名牌，價格從2000日元(1日元約合0.06元人民幣)到2萬日元不等。家住東京的伊藤女士一下子買了3件不同款式的白色T恤衫。她高興地對本報記者說：“我喜歡穿白色T恤衫。以前每次來外面都排着長隊，進不了店。這次終於如願以償。”

　　該店創始人夏目拓也介紹，為了讓每名顧客都能獲得好的購物體驗，店鋪最多允許10個人同時進店挑選。談到開店初衷，夏目拓也說，他自己喜愛白色T恤，但一直沒找到專門銷售白色T恤的店鋪，於是決定自己開店。令他沒想到的是，2016年4月店鋪一開張，就引起了日本國內外白色T恤愛好者的關注，當年就實現了盈利。

　　隨着網購的普及，實體店經營面臨着越來越大的壓力。然而夏目拓也相信，實體店有獨特優勢。他說：“正是因為互聯網購物的普及，實體店可以進行實際體驗的優勢更加突出。”

　　日本相關行業人士認為，儘管面臨電商的衝擊，像這家白T恤專賣店一樣針對細分市場、專註於客戶體驗的實體店仍然具有廣闊前景。這些店鋪能夠給顧客帶來不同於網購的真實體驗。它們通過精緻的店面設計、提供某一領域齊全的產品以及周到的服務，使逛實體店成為一種樂趣，從而受到消費者的青睞。

　　在日本，許多零售店主都對設計有獨到見解，努力給顧客留下深刻印象。小到店面招牌的字體，大到牆壁上掛飾擺放以及貨架安排，一切細節都經過精心設計。每一家店面都有特點，消費者不會陷入“走百家等於走一家”的審美疲勞。

　　從經營者的角度看，許多日本零售商不立志於做大店鋪，而是專註於將現有的零售店鋪運營到最好。這種理念讓日本誕生了許多“小而精”的零售店。這些店面不斷進行細節優化，更新產品，為顧客帶來“常逛常新”的體驗。

　　此外，注重細節的服務精神也是實體店吸引顧客的重要原因。例如在一些專賣店，收銀員會在小票上蓋章後用吸油紙吸走油墨，防止其他物品染色。如果碰到下雨天，一些店鋪還會為顧客準備擦拭身體和雨具的毛巾。

　　根據日本經濟產業省的數據，2017年日本零售市場總額接近2.6萬億美元。會計師事務所德勤發布的《2019年全球250大零售商》報告显示，亞洲共有60家企業上榜，其中日本企業有31家。有分析人士認為，像只賣白色T恤衫這樣的專賣店，只要抓住實體店的獨特優勢，堅持個性化需求，做專做精，也能贏得消費者青睞，獲得經營上的成功。

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　　從華沙市區向西北十幾公里，就能到達波蘭最大的國家公園之一——坎皮諾斯國家森林公園。這是世界上僅有的兩處鄰近大都市的國家公園之一，另一處是位於尼日利亞的奧孫—奧索博神樹林。這片緊靠華沙的森林與附近的維斯瓦河谷一起，成為改善和涵養華沙環境的重要一環，是華沙的“綠肺”。

　　坎皮諾斯國家森林公園創建於1959年，2000年被列入聯合國教科文組織的生物圈保護區名單。國家公園佔地385平方千米，而華沙市的面積為517平方千米。國家公園內以松樹和落恭弘=叶 恭弘闊恭弘=叶 恭弘林為主，有69種保護植物和83種瀕危動物。走進春日的坎皮諾斯森林，野鴨、天鵝和狐狸等野生動物隨處可見。森林中既有參天的百年巨木，也有低矮的速生林;既有濕地湖泊，也有草甸灌木。木質步道和遊客營地串聯其間，既保留了森林的原始形態，也不乏人性化的設計和布置。

　　坎皮諾斯國家森林公園是波蘭眾多國家森林公園中的一個，也是波蘭森林利用的一個縮影。波蘭的地形以平原為主，山地面積相對較少，森林既是自然資源，也是經濟資源。目前，林木產業為波蘭貢獻了2%的國內生產總值，直接創造2.5萬個就業機會，併為30萬人提供了林業和木材業相關的間接就業。如何在開發森林資源的同時進行保護，是一項重要議題。

　　20世紀上半恭弘=叶 恭弘，受戰爭和經濟開發的影響，波蘭的森林受到了巨大的破壞。二戰後，波蘭開始了森林的恢復工作。從上世紀90年代開始，波蘭加強立法以保護森林，通過了《森林法》《保護森林和農業土壤法》《森林再生材料法》《環境保護法》等法案。目前波蘭已經建立了1200處自然保護區，其中森林占保護區面積的54%。經過多年的努力，波蘭的森林覆蓋率已恢復至30%左右，接近全球森林覆蓋率的平均水平。

　　此外，波蘭政府鼓勵教育、文化部門和新聞媒體參与環境保護的宣傳，並在中小學內開設環保課程，每年都進行全國性的中小學生環保知識競賽，讓孩子們從小樹立環保意識。各類民間組織也在森林保護中發揮了重要作用。目前波蘭國內有1000多個非官方的生態小組對各地的生態情況進行監督，並根據所掌握的情況向有關部門提供諮詢。在坎皮諾斯國家森林公園中，不時能看到森林保護團體進行義務環保宣傳。

　　近年來，隨着波蘭的傢具製造、建築行業等快速發展，波蘭對木材的需求量大大增加，對森林資源的可持續發展提出了挑戰。一方面，波蘭的森林覆蓋率在歐洲依然處於中等水平，但向西歐國家出口木材製品的數量卻在連年增加;另一方面，波蘭的森林開發也受到歐盟相關法規日益嚴格的限制。供求關係的緊張也使得波蘭政府希望积極改善林木種植結構，擴大再生林的種植面積。據波蘭環境部公布的數據显示，過去20年，波蘭森林的砍伐量為森林增量的57.3%。目前在國有生產林、防護林和禁伐林所佔據的比例中，生產林的比率在逐漸提升。

　　波蘭弗羅茨瓦夫大學森林生物學教授托馬斯·瓦索洛夫斯基表示：“森林保護事關全人類的發展。加強森林保護尤其是原始森林的保護應是一條紅線。”他建議，波蘭政府可以將森林作為旅遊資源進行開發和利用，同時更多地發展可再生能源和綠色產業，推動林木產業的轉型。

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　　記者今天從中國鐵路總公司獲悉，4月9日至13日，第22屆莫斯塔爾博覽會在波黑莫斯塔爾市國際展覽中心舉行，中國鐵路首次參展，復興號、中歐班列在展會上精彩亮相，中國“國家名片”吸引大量觀眾駐足，受到廣泛讚譽。

　　中國是本屆莫斯塔爾博覽會的主賓國，設立了面積達2000平方米的中國館，是該展有史以來參展面積最大的主賓國。中國鐵路在中國館國家形象展區顯著位置展出，格外引人注目。展區大屏幕循環播放《中國鐵路》宣傳片，精彩展現了中國“鐵路密布、高鐵飛馳”的繁榮景象，中國鐵路路網巨幅圖片位於展區核心區域，京滬、京廣、哈大、蘭新、海南環島等高鐵圖片在觸摸屏上依次呈現，反映了中共十八大以來中國鐵路特別是高鐵發展取得的巨大成就，描繪了中國鐵路發展藍圖。

　　據悉，莫斯塔爾博覽會創辦於1998年，是波黑規模最大、專業性最強的綜合性貿易博覽會，每年4月舉行，在中東歐具有重要影響力。(記者嚴冰)

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　　4月10日清晨6時54分，首都國際機場停機坪565機位，在北京海關現場監管下，796件套意大利返還中國的流失文物藝術品分4個專用集裝箱板從CA950航班貨艙中卸下。這意味着這些漂泊海外多年的中國文物正式回到了祖國的懷抱。

　　這批796件文物於當地時間9日15時20分(北京時間9日21時20分)從意大利米蘭馬爾彭薩機場由中國國航客機裝運起飛。經過8個多小時飛行順利到達首都國際機場。隨後，北京海關第一時間完成了監卸、核放等通關流程。

　　2007年，意大利文物憲兵在本國文物市場查獲一批疑似非法流失的中國文物藝術品，隨即啟動國內司法審判程序。中國國家文物局得知相關信息后，立即對接意大利文化遺產主管部門，開展流失文物的追索返還工作。后歷經10餘年漫長追索，意大利法院最終作出向中方返還796件套文物藝術品的判決。今年3月23日，在兩國領導人共同見證下，中意雙方代表交換關於796件套中國流失文物藝術品返還的證書。

　　據介紹，此次返還中國文物藝術品的規模為近20年來最大的。為確保這批文物順利返回祖國，北京海關專門制定了文物通關保障方案，協助文物部門以最快速度辦理完成了相關備案及通關手續。(記者杜海濤)

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