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　　我收藏着一張特殊的“全家福”。說其特殊，一是因為這是由已經退休和即將退休的來自我國6省市25名公民因旅遊英國和愛爾蘭而組成的“家”;二是因為一個英國青年成為中國式“全家福”的主角。照片居中斜卧着的小伙子名叫斯高特，是由英國一家運輸公司派出為我們25名中國旅遊者提供客運服務的司機，他十分和諧地融入了這個“家”，並在“家”中頗為得“寵”——大家都親切地稱他為“大男孩”，這張“全家福”是專門為“大男孩”而拍照的。

　　好大一個“家”!她承載着沒有絲毫利益動機和國別“芥蒂”的相互關照，真誠的笑臉以及分別至今不斷的相互問候與惦念。

　　我們這個“家”的形成，始於北京組團旅行社為我們提供導遊服務的領隊、導遊彭帆。“親如一家”的導遊理念，成於彭帆對這個理念的努力踐行以及25名旅行團團員與英國“大男孩”自覺良性互動，人人為這個“家”獻出的一份真誠的愛。

　　何為“親如一家”

　　2017年6月，我們赴英國旅遊。導遊小彭給我留下深刻的印象，也讓我真正感受到了何為“親如一家”。

　　出國旅行，尤其是到歐美旅行，對我們這個平均年齡超過60歲的老年團隊來說，最大困擾，第一就是吃飯。一路上，中餐自然是不可或缺的。

　　導遊小彭千方百計地讓我們繼續着這一就餐習慣。不僅盡最大的努力讓我們每天都能吃上一頓中餐，還將公司原先安排在晚飯時間的中餐調到中午吃，這中間所費的口舌，所費的電話費用，我們都看在眼裡，記在心間。

　　為了在規定安排的幾個自理晚餐前使我們有準備，彭帆不厭其煩地搜尋下榻處周邊是否有食品與水果蔬菜超市，一旦發現，便在下榻后帶領大家前往自由採購，然後再將大家帶回住所，為團員提供了“自製”簡易中餐的機會與條件。

　　特別值得稱道的是，在近半個月的旅途中，遊客在碰到不能解決的洗浴管道、龍頭或其他故障時，只要告知彭帆，他的回復總是：“您千萬別著急，我一會兒就到。”而不是推託給酒店服務部門。這使我記起了前幾年一次去歐洲旅遊時的領隊與導遊，當我反映洗澡無熱水時，他那聳肩推手事不關己的姿態。

　　安排好我們的休息，並爭取延長景點遊玩時間，用“嘔心瀝血”來形容彭帆也不為過。十幾天的旅行，我們幾乎都是八點鐘以後出發。而景點遊玩時間，比原約定的時間都程度不同地有所延長。為此，彭帆經常不停地與司機研究最佳行車線路，並根據自己與司機對線路信息的把握，果斷調整景點順序，積極與北京總部協調路線變動后的食宿安排，無不得到總部的全力支持。

　　我們這次旅遊一路上主要乘坐大巴，為我們服務的英國司機名字叫斯高特，他用高超的開車技術和熱情的服務給我們帶來了一路的舒適與歡聲笑語。

　　每到一個景點，斯高特都是把我們送到離景點最近最安全的地方，把車停穩后，端坐在駕駛座位上，孩子般天真地微笑着，與我們每一個人道一聲“再會”。他把車輛里裡外外(包括車輛下部的行李倉)收拾得一塵不染。出發時，他以最快的速度將我們的行李整齊裝進行李倉;到達住地后，他又迅速地將我們的行李一一卸下。每次裝卸行李，他“當仁不讓”，從不讓我們動手。

　　在談到斯高特時，彭帆特別稱讚說：“一個好的旅遊大巴司機絕對不是只要開好車就行的。斯高特讓我對好司機標準有了新的高度。”

　　斯高特喜歡開玩笑，而且忍不住把話講完就自己放聲大笑的心態影響着每一個人，跟他在一起想不開心都難。最難得的是，他總是提前預習好每個要去的景點，不拖延時間，開車平穩，會照顧全車人身體狀況等等……斯高特對自己的要求很高，他喜愛自己這份工作，喜歡跟不同的人打交道。他不僅熟悉行程，還能判定出合理的順序，並且堅持正確的事情，比如說車上絕對不打電話，不吸煙。彭帆說，他非常願意和斯高特探討行程內容，早早達成共識，做到未雨綢繆。這讓導遊也有了更靈活的時間安排，“這一點是特別難得的。”彭帆說。

　　如何做到“親如一家”

　　一個旅遊團隊要做到親如一家，需要“銜泥共築”精神的支撐。旅遊考驗人性，旅行團人員構成相對複雜，家庭文化背景、個人生活習慣各異，在一起的時間較短，沒有領導與被領導，沒有制度與利益約束，誰也管不了誰。也正是因為這些原因，人性的弱點往往顯露得比較充分。

　　我們這個來自6省市25人的團隊在這次考驗中得分很高。為成功實現“親如一家”的境界，人人貢獻出了一份力，一份愛。否則，導遊、司機工作即使再努力，也只能是一廂情願罷了。

　　自覺遵循“個人服從全局”的原則，嚴格自覺地遵守導遊的時間約定，是這次旅行的一種集體行為特點。無一人遲到影響行程時間，更無一掉隊，體現了很強的自我約束精神和服從集體的大局意識。

　　此外，旅遊團成員無私周到的相互幫助，是旅遊團“親如一家”的又一生動體現。

　　出門在外，安全是重中之重。一路上，導遊小彭從吃住行各個方面不厭其煩地一遍遍叮囑，旅遊團的男士也將注意保衛團友的財產安全與人身安全當成自己的責任。在排隊前往一個城堡觀光時，有一個遊客模樣的人插進了我們的隊伍中，導遊告知的經驗，加上財務職業養成的心細習慣，使團友張業成立即盯上了這個“不速之客”，當那人動手對團友行竊時，他大喝一聲：抓小偷!嚇得小偷落荒而逃，防止了一起被盜事件的發生。

　　護照是我們在國外的身份，一旦丟失，後果不堪設想。團隊成員李正軍深感整個旅途中導遊起早摸黑，事事親力親為，忙得不可開交，他就主動默默地監護起導遊裝有護照的行李包以及其他團隊物品，使導遊彭帆能夠集中精力和放心地接洽業務，安排酒店入住登記與房間分配，這使彭帆感動不已。

　　旅遊團每人“銜泥共築”的精神，讓彭帆這個“家”的提議組建者真切地感到了“家”的溫暖，在心中把這個旅遊團當成自己的“家”，在日後的工作中，遇到煩惱的事，也會情不自禁地通過自己創建的“微信家園”向“家”里的叔叔阿姨傾訴，並得到了支持和慰藉。

　　筆者深切地感受到，旅遊團實現“親如一家”的新境界，至少要處理好導遊與司機、導遊與遊客、司機與遊客、遊客與遊客四大關係。任何一個關係的失調，便會引發矛盾，破壞“親如一家”的氛圍。我們的旅遊團基本達到了“親如一家”的境界，有一定的偶然性，如孝敬老人、不忘根本的導遊;敬業愛崗、善良活潑的司機;素質較高、熱愛生活的遊客的組合，但是，也有其必然性。這個必然性，就是對以崇尚崇高人性為核心的中國優秀傳統文化繼承和弘揚。

　　我們這次“親如一家”的旅遊實踐，對於旅遊管理部門而言有三點啟示。

　　啟示之一：對導遊進行法律與制度的教育是必需的，但不是萬能的，只有與“推己及人”等思想和教育緊密有機結合起來，才能夠培養出最為優秀的導遊來。

　　啟示之二：在導遊工作機制的安排上，要使導遊、司機與遊客的購物、住宿、餐飲等可能產生的利益脫鈎。

　　啟示之三：建立遊客不文明旅遊信息檔案制度，在旅遊工作中發揮作用。(王成林)

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　　美國空軍國家博物館是全世界第一大、館藏飛機最先進的軍事航空博物館，每年吸引超過百萬遊客，是航空愛好者的聖殿。

　　4大機庫展館見證歷史

　　我對航空知識一無所知，也不是什麼航空愛好者，只是由於路過，被好奇心驅使才前往一探。可是，當我置身其中的時候，卻也被深深地吸引。“震撼”是我的第一印象。原本打算只停留個把小時的，卻在裏面流連忘返的遊覽了5個小時才依依不舍地離開。

　　在展館門口負責接待的老人告訴我，他的親戚和朋友來了，都住到博物館旁邊的旅館，連續進館參觀三四天，才會心滿意足地離開。

　　博物館里設有四個巨大的機庫展館，分別為早期戰機展館，二戰展館，越戰和朝鮮戰爭展館，冷戰時期戰機和最現代的戰鬥機、轟炸機、航天飛機以及導彈展館。每個展館雖然已經大得驚人，卻還是無法擺放博物館收藏的全部戰機。許多飛機只能吊著，懸空展出，卻使得展館更為壯觀，更加吸睛。在每一架展出的飛機前都有圖片和文字以及不停在播放着的電視節目，讓遊客能詳盡地了解該機的輝煌歷史。

　　在這裏我第一次真正意義上認識了萊特兄弟。1903年，萊特兄弟用雲杉木來建造他們配備有動力裝置的飛機，取名為“飛行者一號”。那是世界上第一架動力驅動並持續飛行的人造航空器。萊特兄弟通過他們原創性的科學研究發現了人類飛行的原理，促進了飛機的發展，教會了人類如何飛行，並開啟了航空的新紀元。俄亥俄州代頓是他們的家鄉，這應該就是為什麼這個著名的空軍博物館落戶於此的原因。

　　飛虎隊P-40抗日神機

　　在二戰展館里，除了能見到許多著名的美國戰機外，還能見到少許的外國戰機。比如英國、德國、日本、意大利等國家出產的戰機。

　　我在P-40戰機前停留時間最長，了解最細。因為它在中國抗日戰爭中，起過舉足輕重的作用。

　　在二戰期間，美國將P-40飛機大量援外，總數達到5492架。P-40戰鬥機於1942年和1943年間在北非與德國人和意大利人作戰，而另一些則在阿拉斯加、澳大利亞、中國、爪哇、夏威夷、新幾內亞和所羅門等地上空同日本人交鋒。

　　在中國，飛虎隊使用自英國的100架外銷型P-40在緬甸與中國戰區抵抗日軍的侵略，傳自英國人的鯊魚嘴塗裝也成為P-40戰鬥機的象徵。

　　1941年12月20日，10架日軍轟炸機非常放肆地擾襲昆明上空。駐紮在昆明、由陳納德將軍領導的美軍志願者軍隊終於迎來了來華之後與日軍的第一次空戰。

　　就在這次空戰十幾天前，日本偷襲了美國珍珠港，美軍正憋足了勁要教訓日本人呢。在凄厲的城市空襲警報中，勇士們架着16架P-40騰空而起。這次戰役，美軍首戰大捷，擊落日軍9架轟炸機，P-40卻無一損傷，全部勝利返航。此次空戰之後，昆明百姓送給美軍志願隊一個響亮的名稱——“飛虎隊”。

　　除了P-40戰鬥機外，諾斯羅普·格魯曼B-2隱形戰略轟炸機，綽號“幽靈”，也花掉了我不少時間和注意力。

　　B-2是當今世界上唯一一種隱形戰略轟炸機，最大載彈量2萬2680公斤，隱身性能出眾，雷達反射截面不到0.1平方米，能夠安全地穿過嚴密的防空系統進行攻擊。

　　B-2在空中不加油的情況下，作戰航程可達1.2萬公里，空中加油一次則可達1.8萬公里。每次執行任務的空中飛行時間一般不少於10小時，美國空軍稱其具有“全球到達”和“全球摧毀”能力。

　　阿波羅15號載人登月

　　在展館中，見到“阿波羅”15號太空艙真容也讓我驚喜不已。它是阿波羅計劃中的第9次載人任務，是歷史上第4次成功登月的載人登月器。它創下的紀錄包括：送入地球和月球軌道有效載荷最大;航天器首次攜帶科學儀器模塊;首次使用月球車;首次使用月球表面導航設備;首次在月球軌道投放子衛星;首次在返回地球途中進行艙外活動。在停留時間和複雜程度上，“阿波羅”15號都使月球探測上了一個新台階。

　　展館還彙集了各個時代的總統專機空軍一號。從羅斯福的“聖牛號”C-54專機開始，都是原件，彌足珍貴。其中以波音707“空軍一號”總統專機最為著名。它從肯尼迪時代開始啟用，見證了肯尼迪被刺運棺木回華盛頓，約翰遜的機上就職儀式，一直用到里根時代載運英國女王訪美。其間，尼克松首次訪問中國，與周恩來總理歷史性的握手，就發生在這架飛機旁邊。展出的總統專機可以讓遊客登機，自由參觀。

　　我去的當天是星期三，遊人不多。遊客主要包括退休老人、軍人和從外地專程跑來的軍迷，各學校的中學生也是主要群體。

　　美國空軍博物館不收門票。去參觀的時候要注意，不能帶刀槍等利器，連食品飲料背包都不能帶，但手提小包和挎包則是允許的。錢或銀行卡或信用卡一定要帶，裏面有食品店和軍事紀念品專賣店。遊客還可以去看個3-DImax電影，或上飛行模擬器體驗。最重要的是穿上你認為最舒適最合腳的鞋子，因為這裡會讓人不知不覺度過一整天。(王小梅)

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　　日前，中國旅遊研究院與華遠國旅聯合發布了《2018上半年中歐旅遊大數據報告》，結合華遠國旅的歐洲游數據及攜程網預定大數據，對歐洲自由行、跟團游、定製游、門票玩樂、簽證等產品和用戶進行了深入分析。

　　赴歐旅遊便利化增加

　　歐洲是中國遊客選擇的第二大目的地區域，佔比13%，僅次於亞洲。《報告》显示，伴隨2018“中歐旅遊年”框架下中歐旅遊合作的持續推進，中國遊客在簽證、航班方面獲得了更加便利化的待遇，這些因素進一步推動了中國遊客赴歐旅遊熱情。

　　8月10日，白俄羅斯開始對中國遊客免簽。截止目前，對中國遊客提供入境便利待遇的歐洲國家已經達8個，包括波黑、阿爾巴尼亞、俄羅斯、聖馬力諾、塞爾維亞、烏克蘭、黑山、白俄羅斯。

　　除此之外，中國遊客辦理歐洲國家簽證也越來越方便。《報告》显示，二季度辦理歐洲簽證人數環比一季度增長128%。中國遊客辦理簽證最多的國家為：英國、法國、德國、俄羅斯、意大利、土耳其、西班牙、瑞士、奧地利、希臘。

　　在中歐旅遊年的推動下，2018年中國與歐洲在民航領域上的合作進一步加深，上半年，漢莎航空瀋陽—法蘭克福航線、芬航南京—赫爾辛基航線、海航北京—都柏林航線，川航成都—蘇黎世航線、南航武漢—倫敦航線、南航廣州—羅馬航線、南航廣州—三亞—巴黎航線、俄羅斯艾菲航空深圳—聖彼得堡航線、國泰航空香港-布魯塞爾等航線陸續開通。

　　受世界杯影響，歐洲旅遊市場在2018年第二季度急劇升溫。數據显示，第二季度預訂歐洲游的人數同比增長超過100%，環比一季度增長94%。根據二季度的歐洲報名情況显示，4至6月已經逐漸由以往的平季，甚至是淡季轉變為平旺季。這一趨勢變化說明國人赴歐旅遊的淡旺季特徵相較之前已經不太明顯。

　　新興目的地逐步升溫

　　根據華遠國旅、攜程旅遊的數據显示，2018年上半年十大熱門歐洲目的地國家是：法國、德國、意大利、西班牙、俄羅斯、英國、瑞士、希臘、捷克、匈牙利。傳統熱門目的地依舊受到遊客青睞，是大多數跟團游或自由行遊客前往歐洲的首選目的地。法國作為全球第一大旅遊目的地，也成為最受中國遊客青睞的歐洲目的地國家之一。

　　《報告》显示，2018年上半年十大熱門歐洲目的地城市有：巴黎、羅馬、布拉格、莫斯科、因特拉肯、維也納、佛羅倫薩、威尼斯、布達佩斯、巴塞羅那。

　　基於出境游預訂數據及二季度歐洲各國的旅遊人數增量，《報告》還公布了“歐洲十大黑馬目的地”，分別為塞爾維亞、俄羅斯、瑞典、芬蘭、波蘭、捷克、克羅地亞、比利時、挪威、冰島。塞爾維亞因免簽政策吸引了越來越多中國遊客的到訪。值得一提的是與世界杯冠軍擦肩而過的克羅地亞，成為今年最吸引中國遊客的“旅遊新星”。數據显示，今年上半年赴克羅地亞旅遊的人數是去年的2.5倍，其中約60%是女性。

　　從攜程海外玩樂平台的景點門票銷量看，最受中國遊客歡迎的歐洲景點有：聖家族大教堂、盧浮宮、溫莎城堡、冬宮、倫敦眼、埃菲爾鐵塔、因特拉肯少女峰、凡爾賽宮、馬德里王宮、梵蒂岡博物館。其中藝術人文景點占絕大多數，歐洲獨有的古典藝術、博物館珍藏與特色建築吸引了大量中國遊客的目光。

　　《報告》显示，2018年上半年熱門跟團游線路有：法意瑞、一國深度游、兩國深度游、特色三國游、多國連線(四國以上)、東歐系列及北歐+俄羅斯等。從華遠國旅的數據看，法意瑞深受中國遊客喜愛，在所有線路中佔比最高，達到24.7%，其次是多國連線(四國以上)，佔比19.8%。從同比增長情況來看，傳統赴歐旅遊線路增勢減弱，選擇法意瑞系列的人數同比下降8.6%。得益於直航航線布局、簽證便利度增加和資源政策優勢，包含克羅地亞、塞爾維亞、黑山、奧地利、捷克等歐洲新興旅遊目的在內的東歐系列線路增長顯著。受世界杯及暑期影響，北歐+俄羅斯連線產品相比往年銷售火爆。

　　自由行增長迅速

　　《報告》显示，在旅遊方式上，跟團游還是主流，但中國遊客赴歐洲自由行的比例正在快速提升。

　　觀光度假訂單數據显示，跟團游訂單67%，佔據主流，這與歐洲游所涉及的語言、簽證、文化等因素相關。自由行、定製游等個性化產品佔比33%，比例持續上升。通過定製旅行平台預訂的歐洲定製游需求單量環比增長127%，遠高於整體出境市場的增長速度。從第二季度赴歐遊客報名方式來看，OTA在線渠道佔比35%，傳統線下渠道佔比65%。

　　根據攜程定製平台的數據統計，歐洲定製游業務增長迅猛，已佔出境定製游整體10%，2018年上半年需求單量同比增長112%，遠高於整體市場的增長速度。在歐洲定製游需求單中提到頻率最高的是：深度游。歐洲定製游平均在12天，一次遊覽國家一般不超過2個。花費平均在每人每天2500元，價格範圍幅度比較大。找一名熟悉當地、講中文的當地嚮導帶着玩，成為當下流行趨勢。2018年上半年，歐洲當地嚮導訂單量同比去年增長242%。

　　數據显示，2018年赴歐洲遊客的主要客源地為上海、北京、成都、深圳、重慶、廣州、武漢、南京、廈門、西安、昆明、杭州、青島、長沙、鄭州。上海、北京依舊是赴歐洲旅遊的主要客源地，增幅最快的則是昆明、重慶、西安、鄭州等二三線城市。歐洲游數據显示，二三線城市增長超過200%，增幅最快的城市昆明環比增525%。

　　從遊客的性別年齡分析來看，赴歐洲遊客女性居多，其中，第二季度佔總人次的55.6%，30-40歲人群佔比24.2%，比例最高;其次是以50、60後為主的中老年人群，排名二、三名，佔總人數的34.2%。

　　從人均消費看，今年第二季度，我國遊客報名歐洲跟團游平均花費1.2萬多元,相對於一季度花費增加15%左右。(張宇)

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　　日前，奧地利國家旅遊局在上海和北京分別舉辦媒體發布會，向中國遊客重點推薦因斯布魯克、薩爾茨堡和奧茨山谷三個旅遊目的地。

　　被譽為阿爾卑斯之都的因斯布魯克是蒂羅爾州的首府，位於風景如畫的因河河谷，四周群山環繞，這裏不僅有多個歷史時期留下的印跡，還有各具特色的現代化建築。薩爾茨堡是莫扎特、卡拉揚等眾多藝術家的故鄉，也是電影《音樂之聲》的拍攝地，每年都有超過4500多場文化活動和多個國際著名藝術節在這裏舉辦。薩爾茨堡做為“平安夜”的誕生地，今年已有200年，奧地利國家旅遊局也為此計劃開展豐富多彩的線上活動。奧茨山谷是奧地利自然風景的代表，遊客在這裏可以進行山地騎行、竹筏漂流等活動，冬日可以滑雪。位於索爾登蓋茲拉希峰的ICQ美食餐廳，曾是007電影的取景地。今年，該山峰上又設立了一座名為007ELEMENTS的007電影元素體驗館，並已向公眾開放。

　　據了解，今年上半年奧地利旅遊業發展勢頭迅猛，接待遊客數量達到1983萬人次，增長率為5.3%，住宿間夜數為7184萬，增長率為4.7%，創下歷史新高。其中，來自中國的遊客人數達32.2萬人次，增長率為10.7%，中國旅遊者貢獻的間夜數為46.1萬，增長率為13.6%。中國遊客已經成為奧地利國際遊客中增長數量最快的群體。根據近年來世界旅遊組織的統計，奧利地是深受中國遊客歡迎的歐洲國家之一。(記者王瑋)

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　　新加坡航空旗艦在線零售平台KrisShop於近期開通了“60分鐘”預訂服務。自新加坡出發的乘坐勝安航空的乘客，可於航班起飛前60分鐘在平台上預訂免稅商品，並可在登機後於飛機上提取所購商品。

　　據悉，此服務目前僅限於在工作日10:00至16:00間起飛的部分航班，此後將逐步擴大至其他勝安航空和新加坡航空的航班。

　　目前，KrisShop對乘坐從新加坡出發的新加坡航空及勝安航空的乘客分別提供起飛前24小時和起飛前48小時的商品預購服務。對於此次新增服務，新加坡航空公司銷售與市場高級副總裁查貝爾·威爾森表示：“有些乘客可能在購買商品時需要足夠的時間來考慮;而有些乘客會在值機后仍希望能購買免稅商品。我們希望通過电子商務平台的服務提升，為乘客提供更好的旅行體驗。”(記者武葳)

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　　據馬來西亞《星洲日報》報道，馬來西亞對華特使、馬中商務理事會主席陳國偉說，中國連續6年是大馬最大遊客來源國之一，在2017年有超過220萬中國遊客來馬旅遊，而今年估計有望突破300萬人次。

　　陳國偉24日出席“絲路花語一一海上絲綢之路文化之旅”大馬站推介儀式時說，一帶一路“五通”之一的民心相通，是最重要的一環，如加強旅遊文化、擴大旅遊規模、推銷旅遊產品及增加人民交流與文化交流等，都是可行之策。

　　陳國偉表示，大馬人尤其是華裔不能本末倒置，更不能捨棄文化上與中國深厚的天然優勢，而其他同胞也不能捨棄我們自小在多元文化環境下，磨練出的跨文化適應能力。

　　他表示，10個小時前，他剛從中國蘭州轉機北京回返大馬，完成幾年前曾錯失一次的“夢之旅”，此趟旅程令他更深一層了解“一帶一路”倡議的意義。“旅程時間上緊湊，旅遊雖疲累，畢竟是一趟難忘精彩、快樂的事情。”

　　此外，馬中友好協會會長馬吉德說，“絲路花語”大馬站在這裏及稍後在馬六甲舉行的活動，旨在促進合作，保護海絲路沿線的文化遺產，包括文化古迹、自然景觀、傳統習俗、美食與節目;而馬來西亞最適合作為推動及保護這些文化工作的地點。

　　中國廣州市文化廣電新聞出版局局長陸志強說，中國廣州和吉隆坡目前都面臨廣闊的發展機遇，中方願與吉隆坡開展交流，分享經驗，擴大共識和促進全方面的文化溝通與合作。

　　他說，圍繞在海上絲路文化遺產的保護與合作的主題，資源能夠共享及提升雙方城市文化的傳播力，豐富雙方城市文化的形象內涵，並加強彼此情誼。

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