星夢郵輪船隊將添新成員

  近日,雲頂郵輪集團宣布,星夢郵輪船隊將於明年春季迎來新成員——排水量達7.5噸、可搭載1870名遊客的“探索夢號”。

  據了解,前身為麗星郵輪“處女星號”的“探索夢號”將於2019年3月起進行耗資3000萬美元的翻新升級工程並加入星夢郵輪船隊。“探索夢號”將增設貴賓專屬區域,為入住50間“ThePalace皇宮”套房的旅客提供歐式管家服務。此外,星夢郵輪最受歡迎的中西式SPA“水晶生活”也將登陸“探索夢號”。

  據介紹,2019年春季,“探索夢號”將進駐上海及天津母港,展開中國香港及日本、俄羅斯、菲律賓等多個國家及地區目的地航次,以更加豐富的旅遊航線選擇提升星夢郵輪產品的吸引力和競爭力。2019年冬季,“探索夢號”將駛向南半球,推出每周由悉尼或奧克蘭出發的全新母港航線,包括21個每周出發的7晚航次。(記者石悅)

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印尼再遇強震 至少三死四傷

  印度尼西亞爪哇島和知名旅遊目的地巴厘島附近海域11日凌晨發生6.4級地震。政府官員說,至少三人死亡,四人受傷。

  據印尼氣象地球物理局測定,地震發生在當地時間1時44分(北京時間凌晨2時44分),震中位於爪哇島東部商業城市詩都文羅東北方向61公里,震源深度10公里。

  印尼國家抗災署發言人蘇托波·普沃·努格羅霍說,東爪哇省多座房屋受損,“遇難者被震落的碎片砸死”。

  巴厘島震感強烈。國際貨幣基金組織和世界銀行正在那裡舉行一場年會。

  年會組委會說,地震沒有給會議“造成顯著損失或任何擾亂”,印尼政府證實地震沒有引發海嘯,“眼下不需要額外措施”。

  印尼蘇拉威西島中部9月28日發生7.4級地震,引發海嘯,2000多人遇難,另有數千人下落不明。超過8萬人迄今離家避難。

  與印尼接壤的巴布亞新幾內亞11日晚些時候同樣發生地震。

  據美國地質勘探局測定,地震北京時間4時48分發生在新不列顛島附近海域,震中位於西新不列顛省首府金貝以東118公里,震源深度大約40公里。地震發生后出現5.7級和5.9級餘震。地震發生一個小時后,新不列顛島東北方向更遠處發生6.3級地震。

  設在美國夏威夷群島的太平洋海嘯預警中心表示,巴新地震不大可能引發威力較大的海嘯。巴新和印尼都處於環太平洋火山地震帶上。據新華社

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康橋還能“再別”嗎?英國劍橋擬限制中國遊客

BBC中文網刊文稱,英國劍橋因徐志摩的《再別康橋》在中國享負盛名;詩中描述了當地的醉人景色,吸引了大批中國旅客慕名而來。然而,由於遊客太多,為當地的政府部門和居民帶來不便。

  對此,劍橋官方旅遊管理服務機構“訪問劍橋”說,正在考慮出台限制中國遊客數量的措施,比如規定一個旅遊團人數的上限,以及協調不同旅遊團的旅行線路,避免蜂擁一處等。

  文章摘編如下:

  “輕輕的我走了/正如我輕輕的來/我輕輕的招手/作別西天的雲彩。”

  幾乎一個世紀前,中國現代詩人徐志摩的一首《再別康橋》,讓今天的中國人依然痴迷,特別是徐志摩描述的風擺柳枝的康河夕照。

  “那河畔的金柳/是夕陽中的新娘/波光里的艷影/在我的心頭蕩漾。”

  到英國旅遊的中國人,多數一定要去一趟劍橋。到了劍橋的中國遊客,一定要同康河邊的老柳合照一張。

  劍橋官方旅遊管理服務機構“訪問劍橋”的負責人艾瑪·索爾頓表示,劍橋古鎮窄巷裡,經常擁塞人數超過50人的中國旅遊團,堵住去路,擋住視線。

  “訪問劍橋”機構說,正在考慮出台限制中國遊客數量的措施,比如規定一個旅遊團人數的上限,以及協調不同旅遊團的旅行線路,避免蜂擁一處等。

  索爾頓說,如果50多人站在國王學院門前,那就會造成問題。

  國王學院里刻着徐志摩《再別康橋》開頭和結尾兩行詩句的那塊大石頭和旁邊的老柳樹,更是到劍橋的中國遊客不會錯過的。

  市議員西普金稱,遊客讓當地居民有喧賓奪主的感覺,劍橋這樣下去將“自毀”。

  英國官方旅遊管理機構“訪問英國”的統計显示,2015至2017年間,到劍橋訪問並過夜的中國遊客有1.7萬人。

  2016年,到劍橋一日游的中國遊客有26.7萬人。

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泰推包機促銷刺激中國市場 旅遊局將助航空公司宣傳

  據泰國《世界日報》編譯報道,泰國旅遊局亞太市場部副局長察探日前表示,泰國旅遊局支持私企提議以包機促銷策略吸引中國遊客入境泰國旅遊,因發現2018年底中國遊客包機數量走低,為此泰國旅遊局將配合航空公司做宣傳工作,支持航空公司和私企提議的商業和市場機制方案,以及支持宣傳費用支出,吸引更多的中國遊客入境泰國旅遊。

  察探說,倘若包機促銷策略取得成效,吸引更多的中國遊客入泰旅遊,將促使泰國實現全年中國遊客入泰旅遊數量不低於1000萬人次的目標。

  他還說,包機促銷策略側重向中國7-8個大城市推出,例如青島、廈門、重慶等。現在泰國旅遊局已指示駐中國5大旅遊辦事處前往中國各地考察情況,相信中國各大城市的高端遊客入境泰國旅遊的遊客數量會增加。此次市場營銷策略可謂是再次召回中國遊客赴泰旅遊的信心。至於其他市場,包括歐洲、美國、印度、中東和澳大利亞,也將持續做宣傳工作。(梁婷婷)

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大馬政客:中國赴馬簽證手續存漏洞 政府需調查

  據馬來西亞《光華日報》報道,馬來西亞民主行動黨全國主席陳國偉透露,中國遊客到馬來西亞旅遊時,在簽證問題上發生了“不方便”或者是“不正當”的手續,以致中國遊客須繳付數百人民幣的行政費,但收益都歸“中間人”的外包公司,這種漏洞很難不令人起疑其中有貪腐的成分。

  陳國偉說,在簽證問題上,中國人赴馬簽證分成好幾種不同條件,並需提呈相關文件,複雜之下為某些和前朝有關的利益團體製造了上下其手的“商機”。

  他強調,新政府應徹底調查這些“簽證費用”的來龍去脈,最好是直接簡化和取消不必要的繁文縟節。

  他說,其實原則上,中國人申請簽證免費,但無論是委託旅行社或網上电子申請,都須繳付數百人民幣的行政費,然而,這些收益都歸“中間人”的外包公司,這種漏洞很難不令人起疑其中有貪腐的成分。

  他說,這也是導致目前很多中國出境旅行社,都很不太願意辦純旅遊馬來西亞團,癥結就是馬來西亞簽證政策的“不方便,不正當”手續。

  也是馬來西亞對華特使兼馬來西亞-中國商務理事會主席的陳國偉,接受《光華日報》獨家專訪時,這麼透露。

  諮詢旅遊業者意見 尋求對策提升水平

  陳國偉也指出,對於通關,一些本地旅遊者反映,在吉隆坡國際機場或新山關卡,時常聽到中國旅客被本地官員故意刁難、圖謀好處的事情,而且官員通關效率太慢,往往可以在海關櫃檯前看到長長的人龍,這一點也的確引人詬病。

  他說,至於旅遊業者服務水平參差不齊,則常聽到中國遊客的投訴,包括不專業的導遊和不合理的旅遊路線規劃、酒店業和餐飲業者的不友善服務態度及部分害群之馬的城市的士司機敲詐旅客。

  他認為,雖說鄰國也有類似這樣的個案發生,但馬來西亞旅遊業者仍然有必要尋求對策提升整體的服務水平。

  不管怎樣,他強調,要改善旅遊業問題,就不只是注重遊客數量的關鍵績效指標,而是全方位和系統配套,如諮詢更多的本地旅遊業者的專業意見、進行跨部門的協調和溝通工作等。

  他說,在實際層面上,牽涉範圍很廣,例如簽證是屬於內政部的範疇,機場、公共交通和的屬於交通部的範疇,旅遊部則專註管制旅遊巴士執照、導遊執照、到境外宣傳等。

  政府部門各自為政 吸引遊客落於人後

  陳國偉指出,根據一些旅遊業者的反饋,這些年中國遊客到馬來西亞旅遊所遇到的老問題,歸納起來主要有三大問題,分別是簽證、通關及本地旅遊業者服務水平參差不齊。

  “泰國、印尼、越南、新加坡等鄰國,已放寬簽證申請,甚至實行落地簽證,爭取更多中國遊客。在這方面,我國的確落於人後。”

  陳國偉說,以往中國遊客喜歡“新馬泰”,一次到3個國家旅遊,現在相當一部分人直接跳過馬來西亞。

  “政府部門各自為政,造成當今的旅遊業問題重重,尤其在吸引中國遊客上,落後於其他國家。”

  他指出,根據一些旅遊業者的反饋,馬來西亞在最近中國的十一國慶黃金周,吸引到的中國遊客不如鄰國的泰國和新加坡。

  他說,中國人出國旅行消費每年就有1.3億人次,其中每周從中國飛往東盟的可售機位超過20萬個,中國遊客先選擇飛往泰國、新加坡、印尼、越南及菲律賓,才輪到馬來西亞。

  “在這方面,我國旅遊業的確有些不足之處,需要檢討和改進。”

  面對撥款減少 精明舉辦推廣

  他指出,目前,吉隆坡國際機場聘請了諳華文的各族員工服務中國遊客,體現了多元文化的價值觀,這是值得讚賞的好開始,但總的來說,還有很多工作要進行,這些都是他的工作團隊未來可以進行努力的方向,為促進馬中關係,貢獻更多力量。

  他也認為,或許面對撥款減少,相關部門須精明推廣旅遊業,例如透過互聯網便利,而不再是花大錢在有關國家舉辦推廣活動。(林家彣)

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南航新增深圳直飛迪拜、仰光等4條航線

  記者從南方航空公司深圳分公司獲悉,該公司在2018冬春航季新增深圳直飛迪拜、仰光、延安、林芝等4條國內外航線,本月底即將開航。

  10月28日起,新增深圳—迪拜航線,航班號為CZ8019/20,每周三、日各一班,17:10從深圳起飛,22:15到達迪拜;返程00:15從迪拜起飛,11:20到達深圳。

  10月28日起,新增深圳—仰光航線,航班號為CZ8655/6,每周一、三、五、日各一班,23:10從深圳起飛,次日1:00到達仰光;返程2:00從仰光起飛,6:15到達深圳。

  10月28日起,新增深圳—延安航線,航班號為CZ8677/8,每周一、三、五、日各一班,10:05從深圳起飛,12:55到達延安;返程13:55從延安起飛,16:45到達深圳。

  10月30日起,新增深圳—林芝航線,航班號為CZ3343/44,每周二、六各一班,6:00從深圳起飛,9:55到達林芝;返程10:45從林芝起飛,14:15到達深圳。

  此外,南航還在新航季加密了深圳至北京、上海、成都、重慶、哈爾濱、長春、杭州、西安和武漢等主幹航線航班的密度,新開了煙台、大慶等航線。(記者周科)

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外交部提醒旅美中國公民注意美國邊境執法部門查驗入、出境旅客电子設備

  據外交部中國領事服務網援引駐美國使館消息,今年以來,中國駐美使領館接到多名赴美中國公民反映,在入美境時所攜手機、電腦等個人电子設備被美邊境海關執法人員檢查。同期,美當地媒體多篇新聞報道入境美國人員被檢查到所攜电子設備中有滯留、非法打工以及色情信息等,當事人被拒絕入美境甚至被起訴。

  中國駐美使領館特此提醒,依據美國法律,美邊境海關執法人員有權查驗入、出美國境旅客(包括美國公民)的國籍、入境目的和攜帶物品,包括箱包、电子設備、汽車等,且其檢查權限不受美憲法第四修正案約束,無須事先申請搜查令。近期,美邊境執法部門進一步明確關於查驗入、出美國境旅客电子設備的規定。根據該規定,美邊境執法人員無需懷疑即可搜查旅客的手機等电子設備。如對該旅客產生其涉嫌違法犯罪的合理懷疑,則可對其电子設備進行升級搜查。查驗手段包括要求旅客告知該电子設備應用程序密碼、備份电子設備中信息並暫扣电子設備(一般不超過5天)等。該規定原文請見https://www.cbp.gov/document/directives/cbp-directive-no-3340-049a-border-search-electronic-devices。

  請旅美中國公民留意上述情況,以避免因电子設備被查扣帶來的不便與損失。

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都是極端天氣惹的禍?日本大批櫻花在秋季罕見綻放

  據外媒報道,疑受極端天氣影響,日本300多處櫻花在秋季罕見綻放。

  報道稱,日本一家氣象公司上周在日本進行的一項調查显示,日本全國有超過300處報出有櫻花盛開的跡象。

  專家告訴當地媒體,罕見的秋季花可能是今年異常天氣的結果,尤其是日本不久前所遭受的強烈颱風。

  日本花卉協會樹木醫生和田裕之推測,不尋常的天氣或許是花朵突然綻放的原因。他說,暴風雨來襲吹走樹木的樹恭弘=恭弘=叶 恭弘 恭弘,這種現象會導致大樹釋放一種催花的化學物質。

  他還說,颱風過後的異常高溫天氣也可能是導致植物產生混淆開花的原因。“過去確實有發生這樣的事,但我不記得看過這樣大規模的綻放。”

  儘管如此,專家認為異常的秋季櫻花開放並不會影響櫻花明年在春季再次綻放。

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各國駕照各有規定 國外開車上路先看看自己的駕照

  近期,在日本和美國發生多起中國公民持所謂的“國際駕照”駕車上路,被當地警方以“無證駕駛”罪名逮捕的案例。這不僅只可能發生在遊客間,許多學子也在留學期間時常來一次浪漫的自駕游……

  各國駕照各有規定

  不要輕信“國際駕照”

  在網上搜索“外國駕照”,常常能看到有商家兜售所謂的“國際駕照”信息。其實,國際駕照由聯合國《日內瓦道路交通公約》和《維也納道路交通公約》共同確立,而中國並沒有加入這一公約。因此,在中國內地無法申請到國際駕照。如果學子圖一時方便,在網上購買非正規途徑辦理的“國際駕照”,很可能會造成嚴重的後果。

  學子想在留學國家自駕出遊,申請駕照的方式主要有兩種,一是在國內考取中國駕照,再換成留學目的國駕照;二是直接考取留學目的國駕照。

  宋維妙屬於上面提到的第一種。宋維妙在國內念完本科后,來到美國的語言學校繼續讀書。在當地生活了一段時間后,她發現美國的公共交通並不發達。除了紐約、洛杉磯這樣的大城市,在其他多數地區,依靠公共交通出行很不方便。

  “公共汽車的線路少,等車的時間長。無論是購物、吃飯,還是去圖書館學習,都需要開車,否則寸步難行。”宋維妙說。

  宋維妙在國內時已經考取了駕照。但是她所在的馬里蘭州規定,持有外國駕照的人需要參加酒精測試、筆試和路考,這些項目通過後方可換取當地駕照。

  她發現,換取駕照這個過程要比直接在本地考駕照簡單得多,於是就參加了規定的考試,換取了當地駕照。宋維妙說:“留學生只要提供合法的身份證明、居住證明等文件,就能參加考試換取當地駕照。但是美國各個州的駕照考試規定不一樣,使用範圍不一樣,所以還是需要先了解不同地方的不同的具體規定。”

  其實,中國駕照不僅在美國的州和州之間的使用權限不同,在不同國家更是不一樣。

  在阿聯酋,學子如持有中國駕照,則無需參加考試,便可以換取阿聯酋駕照,因為中國與阿聯酋簽訂有駕照互認換領協議。在日本,只承認國際駕照,即使擁有中國駕照,但沒有日本駕照,也不能駕駛車輛。

  在南非,駕車則需考取南非駕照。中國內地駕照需要在中國國內公證機關公證,才能在南非使用。姚伊純在南非西開普大學讀本科,“我現在用的是經過公證的中國駕照,可以在南非使用。”

  留學地考駕照

  雖方便但也有限制

  中國駕照在不同國家的使用規定不同,因此,有不少留學生選擇在留學所在國考取駕照。

  周大夢(化名)在日本青山學院大學國際政治經濟學攻讀專業碩士學位。就在本月初,她拿到了日本駕照。日本的駕照考試共有四輪。首先要學習並測試基礎理論和駕駛課程,其次是通過路考,然後再通過兩輪理論考試,才能拿到駕照。

  談及在留學目的國考駕照的原因,她說:“日本考駕照所需時間短,僅半個月就能拿到駕照,能節省很多時間。”

  周大夢表示,留學生在日本留學期間考取駕照幾乎沒有額外限制。“留學生在日本考取駕照和當地學生沒有什麼區別。最後一輪考試可以自行選擇語言,中文、日語或者英語都行。”

  當然,有些國家對於外國人在當地考駕照有一定的要求。

  宋維妙說:“在美國,沒有中國內地駕照的留學生在通過筆試后,需要9個月的路考練習時間才能參加路考。路考通過後,可以獲得一個准駕照,有一年的實習期。實習期間,如果因為超速或者闖紅燈等原因拿到罰單,就要推遲一年才能拿到正式駕照。”

  在異國考取駕照

  會有許多想不到

  “在日本考駕照的最大困難不在於學車,而是在駕校天天喝味增湯,喝得我真有點受不了。”周大夢笑稱。

  日本駕校培訓期間常常是組織學員十幾天的合宿,周大夢考駕照的時候,就是和一批來自日本各地的人一同生活。

  而在美國,路考方式和中國不太一樣,是由考官判定學員是否通過考試。宋維妙進行路考時,考官是一位韓裔美國人,態度溫和友善,在考試過程中還和她聊天,使她的緊張情緒有所緩解。宋維妙還提及,在美國考駕照須仔細閱讀相關的規定。因為美國的駕照考,考核的不僅是車技,更是安全意識和規則。“如遇到‘stop’標誌時一定要停車;遇到校車、警車、消防車時一定要讓道等。”宋維妙說道。

  周大夢則認為國內可以借鑒日本駕校選擇教練的方式,“一般來說,教練是通過隨機抽籤選定的,而且每節課的教練不同,學員也不同,彼此都有新鮮感。”周大夢說道。另外,她還提醒,在日本學車時一定要有禮貌,否則不會得到其他合宿者的尊重。

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黃豆芽和木耳一起炒嗎

文章導讀

黃豆芽與黑木耳是人們在日常生活之中比較常吃的兩種食物,也是兩種高營養價值的食物。無論是吃黃豆芽還是吃黑木耳,對於人體健康都是有好處的。那麼,黃豆芽可以和黑木耳一起炒嗎?其實,兩者是可以一起炒的。兩者一起炒來食用的話,還可以為人體補充更多的營養物質!

一、黑木耳炒黃豆芽做法

(1)將已泡發的黑木耳去蒂洗凈,撈出待用。

(2)將黃豆芽淘洗乾淨,撈出待用。

(3)隨後,將黑木耳下入沸水中焯開,撈出。

(4)燒鍋倒油燒熱,下入黃豆芽翻炒一下。

(5)接着,合入黑木耳翻炒翻炒至黃豆芽斷生。

(6)然後,擱入蔥花加點鹽、雞精調味炒勻,即可。

二、木耳的營養價值

黑木耳,又名木耳、木菌、樹雞,雲耳質地柔軟,口感細嫩,味道鮮美,風味特殊,是一種營養豐富的著名食用菌,有“食品阿司匹林” 之稱。

黑木耳具有益氣、潤肺、補腦、輕身、涼血、止血、澀腸、活血、養顏等功效。

含有大量的碳水化合物、蛋白質、鐵、鈣、磷、胡蘿蔔素、維生素等營養物質。

含有豐富的植物膠原成分,它具有較強的吸附作用,對無意食下的難以消化的頭髮、穀殼、木渣、沙子、金屬屑等異物也具有溶解與氧化作用。

三、黃豆芽的營養價值

黃豆芽所含的熱量較低,水分和膳食纖維較高。

綠豆芽中除了含有在發芽過程中生成的維生素C以外,還含有原來豆中所含有的優質植物性蛋白和維生素E、維生素B1、維生素B2、鈣、鉀、磷和鐵等豐富的礦物質,黃豆芽可以有效地防治維生素B2缺乏症。

豆類發芽時在種子內部貯存的部分澱粉和蛋白質在酶的作用下分解,轉化成自身生長所需的糖類和氨基酸,使豆類中的澱粉和蛋白質利用率大大提高。

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