標籤: 大圖輸出

日前，隨着最後一列機車抵達河內市安義站，越南首條城市輕軌全線試運行最後一項調試——列車運行圖演練順利完成。吉靈—河東線輕軌項目由中國中鐵六局集團有限公司總承包建設，總長約13公里，共設12座車站。

列車運行圖演練的主要目的在於測試列車的運行圖兌現率、正點率、故障率等，為項目正式運營提供科學的數據依據。“新的一年，我們中國海外工程建設者，一定要繼續以自己的苦幹實幹為‘一帶一路’建設獻禮!”中國中鐵六局海外工程分公司總經理、越南河內輕軌項目經理唐紅一席話，讓現場的建設者們心潮澎湃。

河內吉靈—河東線輕軌線路於2011年10月正式開工，2018年9月20日開始試運行。該項目對完善河內城市路網功能、緩解交通壓力、促進區域經濟發展具有重要意義。

“每一次奔跑，都為日後正式運行積累了寶貴的資料;每一個數據，都體現着中國建設者對越南輕軌建設事業的貢獻。”全程參与和見證試運行成功的越南工程師黎德孝如此感慨。

北京地鐵車輛裝備有限公司海外負責人李傳宇和他的同事們每天對車輛進行檢修，詳細記錄每輛車的公里數、運行狀態等重要數據。李傳宇對本報記者說：“20天里，列車跑了上萬公里，但我們不敢有絲毫懈怠。只有專註做好每一個細節，才能成就中國製造的品質。”

“現在列車經常從橋上經過，夜幕降臨后，遠遠就能望到車站亮起的燈和很多建設者依舊忙碌的身影。正是他們加班加點地忙碌，讓我們乘坐輕軌的夢想得以早日實現。”家住羅溪車站附近的河內市民阮陲陽對本報記者說

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　　中國駐泰國宋卡總領館2日在官網發布領事提醒說，2019年第一號颱風“帕布”預計將於2日至5日抵達泰國灣，建議在泰國南部地區及赴普吉島等地的中國公民及遊客提高安全意識，加強暴風和強降雨天氣的安全防範。

　　據泰國氣象部門消息，颱風“帕布”將給泰國各地尤其是南部地區帶來暴風和強降雨天氣，泰國灣及安達曼海海面浪高將達3至5米。專家預計，颱風“帕布”或將成為繼1962年熱帶風暴“哈里特”后破壞力最大的一場颱風災難。

　　中國駐宋卡總領館據此提醒泰南地區中國公民及赴普吉島、蘇梅島、麗貝島等地中國遊客加強安全防範，如遇暴雨天氣，避免出海或參加涉水項目，盡量減少不必要的出行及戶外活動。如確有出行安排，請密切關注航班及路況信息，避免出行受阻。

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日本的“出國稅”終於落地。據《日本經濟新聞》3日報道，自1月7日起，凡是在日本逗留24小時以上並從日本離境的旅客須繳納1000日元(約合64元人民幣)“國際觀光旅客稅”。報道稱，俗稱“出國稅”的這項新稅由航空公司或者船舶公司“直接在票麵價格上增加”。值得關注的是，“出國稅”徵收對象不分國籍，年滿2歲的旅客都要繳納，只有在日本滯留不到24小時的轉機旅客和因公出行的外交官可以免除。

對於開徵這項“出國稅”的理由，日本政府稱是為了“改善訪日遊客的旅行環境”，以便加快實現2030年訪日遊客達到6000萬人次的目標。雖然對每個徵稅對象每次只徵收象徵性的1000日元，但積累起來這將是一筆不小的收入。據統計，到2019年3月日本可獲得60億日元稅金，到2020年這項稅收將高達500億日元。

大阪一位華人律師向記者分析稱，“出國稅”首先是瞄準了赴日旅行的外國遊客。近年來訪日外國遊客人數屢創新高，其中中國遊客是數量最多、消費最多的群體之一。幾乎所有赴日中國遊客都會在日本逗留三天以上，最後幾乎也都從日本的三大機場離境回國。

日本國內也有不少反對的聲音，認為出一次國就要交一次稅有些不公平。一些日企派駐海外的員工抱怨政府“薅羊毛”。因為很多日企將生產線、主要銷售市場放在國外，導致員工常年到海外赴任和出差，假期回國探親還要被收稅。一名日本大學教授對《環球時報》記者說，因為和中國大學有合作關係，需要經常往返中日兩國，研究費本就有限，多次繳稅無疑增加了負擔。

據日本電視台3日報道，對於徵收的“出國稅”未來如何使用、使用在哪方面這一問題，各方爭執不下。日本海關方面要求將徵收到的稅金用於“人手不足的海關人員的人工費”;大型廉價航空公司高層表示“希望用於改善機場設備和操作流程”;政府內有聲音要求用於“建設包括博彩設施在內的綜合休閑場所”。日本副財相木原稔對此表示，“2019年以後的用途將再做討論”。日本媒體則給民眾“支招”，建議有出國計劃的人盡可能在1月6日前買好機票，這樣就可以免交“出國稅”。

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　　日本7日起正式實施一項新的徵稅制度，開始向符合條件的出境者徵收1000日元(約合人民幣63元)的國際觀光旅客稅。

　　據日媒報道，這種旅客稅將以增加到出境機票、船票等費用中的形式實現徵收。新稅在徵收時不限出境者國籍(徵稅對象涵蓋日本人及外國旅客)，但不包括2歲以下的嬰童及在入境后24小時內離境的過境旅客等人群。

　　2018年4月，日本國會通過《國際觀光旅客稅法》，決定從2019年1月7日起正式向出境旅客徵收固定稅金。這是日本自1992年開徵地價稅以來，再度引入新稅制度。

　　據統計，2018年訪日外國遊客超過3000萬人次，而出境游的日本人約達1900萬人次。日本政府預計，2019財年徵收旅客稅將為日本帶來約500億日元(約合31.6億元人民幣)的稅收。

　　為進一步吸引外國遊客，實現2020年訪日遊客增至4000萬人次的目標，日本政府計劃將新增相關稅收主要用於改善旅遊環境設施、加強海外宣傳、加大地方旅遊資源投入、提升遊客滿意度等方面。(記者王可佳 姜俏梅)

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　　近日，丹麥國家旅遊局、芬蘭國家旅遊局、挪威國家旅遊局與瑞典國家旅遊局(以下簡稱北歐四國旅遊局)攜手共同開啟新一年的在線整合營銷傳播活動，並推出“北歐之光，喚醒你”的全新理念。同時，北歐四國以自然、美食與生活方式三個角度為切入點，希望為中國遊客帶來更多與眾不同且貼近需求的目的地體驗。

　　近年來，隨着中國遊客消費水平的增長與遊客旅遊觀念的日益成熟，遊客的體驗也逐漸向小眾與個人風格的展現靠攏。“北歐之光，喚醒你”這一理念的推出，象徵著北歐四國旅遊局的推廣戰略已經從“向遊客推薦必玩景點景區”上升到“與遊客建立深度情感共鳴”的層面。這一推廣理念不僅表達了北歐四國目的地資源的豐富多樣以及獨特魅力，同時也意味着這四個為人所嚮往的目的地期望通過自然、美食與文化等潛藏在目的地中的奇妙體驗，與中國遊客展開更深層的對話。

　　同時，北歐四國還希望藉此機會，為中國與北歐四國建立文化的橋樑。據介紹，此次在線整合營銷傳播活動將在多平台、多維度進行目的地資源的展示，力求通過不同平台的特性與用戶偏好實現目的地資源的全面展現與傳播，讓北歐四國走進中國遊客的視野，並通過興趣的匹配，使北歐四國逐漸成為中國遊客出行的首選。此外，北歐四國還將與更多平台展開聯合品牌營銷活動，北歐四國旅遊局方面紛紛表示，期望通過目的地獨特體驗與深度文化分享的方式，點燃中國遊客前往北歐四國的熱情。

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在2018年舉行的印度尼西亞旅遊部年度大會上，印尼旅遊部長阿里耶夫·恭弘=叶 恭弘海亞提出，未來5年，印尼旅游業要向國內外吸引500萬億印尼盾(約合2437億元人民幣)的投資，用於開發新景區、修建民宿，改善旅遊相關的基礎設施。

這一目標體現了印尼打造旅遊大國的雄心。成為旅遊大國，完善的配套住宿條件必不可少。然而，印尼酒店資源較為短缺。2017年，世界越野摩托車錦標賽第二站來到了印尼邦加島，大量的車手、觀眾以及賽事工作人員將當地的酒店迅速搶佔一空，如果“下手”不及時，便無處安身。

酒店不夠，民宿“來湊”。阿里耶夫·恭弘=叶 恭弘海亞強調，要進一步大力支持印尼民宿行業的發展。據初步統計，2018年，印尼旅遊部對民宿行業的投資預計達兩萬億印尼盾。與此同時，印尼政府也在想方設法滿足民宿行業的融資、貸款需求。阿里耶夫·恭弘=叶 恭弘海亞表示，經商討，印尼旅遊部已聯合印尼央行，開始為民宿從業者提供住房融資貸款，降低融資門檻和貸款利率，分期還款年限最長可達到20年，力求讓民宿從業者沒有資金的後顧之憂。在中爪哇省首府三寶壟經營民宿的庄鑫湸告訴本報記者，自己正打算將民宿生意擴大到遊客更多的日惹去，有了政府提供的優惠貸款，就不用再擔心經費問題了。

印尼有近7.5萬個村莊，每個村莊都有各自獨特的文化和魅力。2018年5月，印尼農村與落後地區發展部與旅遊部共同推出開發10萬家民宿的計劃。印尼政府為該計劃撥款60萬億印尼盾，這些資金將被劃撥到多個具有旅遊開發潛力的村莊。去年，印尼新開發出兩萬家民宿。此舉將會為這些村莊迎來更多的遊客，促進當地旅游業的發展，讓更多百姓受益。

此外，印尼政府還非常重視對民宿從業者和政府管理者的培訓。目前，印尼政府對民宿業的培訓計劃已涵蓋了全國31.42%的民宿業從業者。

市場對於民宿的需求量大，一方面因為印尼旅遊資源開發不到位，酒店緊缺;另一方面則是由於相比於千篇一律的酒店，越來越多的遊客更願意選擇能充分體驗當地文化的民宿。來自雅加達的媞婭拉是一個民宿愛好者，每年都會和家人朋友去印尼各地旅遊，而她一般都會選擇民宿。“民宿一般都會比賓館便宜兩三倍，而且能認識來自五湖四海的遊客，體驗不同文化。這樣的旅行才有趣!”

媞婭拉告訴記者，現在印尼民宿行業也在緊跟時代的步伐。2011年她和朋友去茂物旅遊，住民宿還只能依靠電話聯繫中介，而如今在手機平台上就可以預定，手續非常簡單。2018年3月正式上線的Home2Home就是一款在印尼非常受歡迎的民宿共享應用程序，一上線就吸引了200萬註冊用戶，從側面反映了印尼民宿市場的巨大潛力。

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