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新華社新加坡7月23日電（記者李曉渝）新加坡旅遊局、新加坡企業發展局和當地旅遊開發公司日前聯合宣布，斥資4500萬新元（約合3248萬美元）推出“重新探索新加坡”活動，旨在提振當地旅游業，應對新冠疫情對旅游業的衝擊。

新加坡旅遊局發布公告說，該活動將為當地居民提供獨特的、物有所值的體驗。具體來說，活動內容包括與當地社區合作，幫助居民發現本國境內的景點；與酒店、旅行社等合作，拓展遊客優質體驗，推出有吸引力的優惠活動。

新加坡旅遊局局長陳建隆表示，疫情對該國經濟的許多領域造成嚴重影響，恢復消費者信心和國際旅行還需要一段時間。通過這次活動，希望新加坡人能夠獲得新的視角，通過在國內度假，重新發現自己的國家，以消費來支持本地企業。

據當地媒體報道，截至21日，新加坡已有約80家酒店獲准重新開放。新加坡酒店共有約6.7萬間客房，目前仍有超半數用於應對疫情。陳建隆說，考慮到疫情防控因素，新加坡政府目前不會批准整個酒店業重新開放。

此外，新加坡旅遊局還表示，該部門正在為恢復自今年3月以來暫停的國際會議以及商業展覽等活動做準備，目前已經為現場與會人數不超過50人的商務活動制定了風險管理框架，並將試行線下會議與線上會議相結合的模式。本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://toptour.cn/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】

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        在新西蘭昆斯敦瓦卡蒂普湖畔，張女士經營着一家小旅館，有四間客房對外營業，窗外就是湖景美色。以往，預訂旺季客房要提前半年；然而，今年還沒有中國遊客到訪，本地遊客亦是寥寥。坐擁美景，張女士卻滿臉愁雲。

　　

　　昆斯敦是新西蘭旅遊名城，以壯美風景和極限運動聞名。這個只有四萬常住人口的小城對旅游業的依賴度極高。

　　

　　據昆斯敦市長吉姆·博爾特介紹，當地就業人口中有80％從事與旅遊相關的工作。過去五年中，昆斯敦一直保持着高經濟增長、高收入和低失業率。

　　

　　然而，新冠疫情和隨之而來的邊境防控措施徹底改變了這一切。博爾特告訴記者，與往年7月至8月滑雪季相比，眼下完全依賴國內遊客的昆斯敦，旅遊收入銳減至少2．7億新西蘭元（1美元約合1．5新西蘭元）。他表示，年底前如果沒有國際遊客到來，當地將失去近8000個旅游業相關崗位。

　　

　　旅游業是新西蘭支柱產業。2018年，旅游業直接收入和間接收入分別為163億新西蘭元和112億新西蘭元，其中海外遊客消費總額達到178億新西蘭元。在疫情期間，整個產業遭受重創。

　　

　　新西蘭政府近期制訂國內旅遊促銷計劃和南島經濟復蘇計劃，希望依靠本地人拉動旅遊消費。不過，中旅有限公司新西蘭地區總經理李瑞秦認為，本地消費能力遠遠無法填補海外遊客留下的空白，如果沒有強力政策刺激，企業不謀求主動轉型，很多旅遊公司難以熬過寒冬。

　　

　　記者了解到，很多大型旅行公司靠政府臨時補貼強撐，一旦補貼在8月底前終止，只能裁員或倒閉。昆斯敦機場執行董事長阿德里安娜·揚—庫珀表示，即便在最好情況下，未來12個月昆斯敦機場也只能恢復到疫情前客流水平的四成。揚—庫珀說，政府應考慮修改邊境防控措施，對疫情可控、防護措施得力的國家個案處理，歡迎這些國家的遊客回歸。

　　

　　談到疫情下旅游業如何轉型？博爾特認為，過去昆斯敦過度依賴傳統旅遊，以後將嘗試城鎮產業多樣化，特別是養老旅遊、電影旅遊和體育產業。他說，諸如大型電影拍攝等項目可拉動本地消費和就業，還有助於國家旅遊形象推廣宣傳。

　　

　　揚—庫珀則提出后疫情時代“保持接觸”的概念。她希望與那些曾經有過新西蘭旅遊體驗的中國客戶，特別是深度遊客戶和自駕遊客戶保持接觸，並在潛在目標客戶習慣的網絡社交平台等與他們互動。

　　

　　在這方面，李瑞秦已付諸實踐。中旅新西蘭正嘗試將社交網絡直播平台與旅遊體驗結合，將虛擬旅遊體驗與當地產品銷售結合，探索“直播帶貨游”的新路。

　　

　　“邊境不開，海外遊客永遠不會回來，但貿易需求永遠存在。從消費習慣上看，中國年輕人更熟悉和青睞通過直播、社交媒體這些平台購物。”李瑞秦說。本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://toptour.cn/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】

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          中國網7月28日訊 據悉，近日吉隆坡國際機場將轉機可停留時間由120小時縮減至48小時。目前，馬來西亞仍限制外國公民入境，機場中轉區內食宿服務大幅減少，為了避免轉機的中國公民滯留機場情況的發生，駐馬來西亞使館特此提醒：

　　

　　（一）若選擇吉隆坡國際機場轉機，請務必確保轉機停留時間在48小時以內。

　　

　　（二）吉隆坡國際機場（KLIA）和吉隆坡第二國際機場（KLIA2）是兩個不同的機場，在上述兩機場之間轉機須辦理入境手續，目前外國公民無法在上述兩機場間轉機，因此轉機銜接航班必須在同一機場內。

　　

　　（三）從第三國登機前，請務必確認從吉隆坡飛往目的地之航班是否被取消，避免因航班取消而被迫滯留在吉隆坡國際機場中轉區。

　　

　　（四）務必提前買好全程機票再安排旅行。購票時，請注意通過正規渠道，如通過航空公司客服中心、官方網站、手機APP等直銷渠道購買機票，以免購買假機票。購買后應提前聯繫航空公司查驗機票真偽。

　　

　　外交部全球領事保護與服務應急熱線（24小時）：

　　

　　＋86－10－12308

　　

　　＋86－10－59913991

　　

　　駐馬來西亞使館領事保護與協助電話：

　　

　　＋60－321645301（24小時）

　　

　　＋6－012－9875908

　　

　　（工作日上午09：30－11：30，下午14：00－16：00）

　　

　　駐古晉總領館領事保護與協助電話：

　　

　　＋60－82414818

　　

　　駐哥打基納巴盧總領館領事保護與協助電話：

　　

　　＋60－149857312

　　

　　駐檳城總領館領事保護與協助電話：

　　

　　＋60－1110592308

　　

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        據中國駐俄羅斯大使館29日消息，近日，有媒體稱，中俄陸路口岸旅檢通道預計9月1日前恢復開通。經向國內主管部門核實，中俄所有陸路口岸旅檢通道將繼續關閉，近期無恢復開通計劃，上述媒體報道不屬實。

駐俄使館提醒旅俄中國公民密切關注官方權威信息，切勿嘗試經由陸路口岸回國。遇有緊急、特殊情況請及時與駐俄使領館聯繫。本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://toptour.cn/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】

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        原標題 國際航空業復蘇前景不及預期

　　預計航空客運量最早要到二〇二四年才能恢復到疫情前水平

　　         國際航空運輸協會（國際航協）日前發布的報告稱，受疫情等因素影響，全球航空客運量復蘇乏力。6月份，全球客運量與去年同期相比下降了86.5%，國際航線業務減少了96.8%，回升幅度不及預期。北美地區客運量下降幅度最大，達到97.2%，亞太和歐洲地區分別下降了97.1%和96.7%。 　　

　　國際航協還進一步下調了2020年全球旅客人數預測，由4月份的同比下降46%調至同比下降55%。據此，國際航協再次調整了全球航空業的復蘇時間表，預計航空客運量最早要到2024年才能恢復到疫情前水平，比此前預期推遲了一年。

　　

　　國際航協總幹事朱尼亞克認為，全球航空運輸業在4月份觸底，反彈程度不及預期。雖然部分國家和地區國內航空市場復蘇明顯，但佔全球航空市場比例接近2/3的國際市場，大部分仍處於停滯狀態。分析認為，全球航空業復蘇疲軟的重要原因，一是疫情造成需求不足，二是一些國家和地區疫情防控效果不佳。

　　

　　國際航協預測，2020年全球航空業虧損將超過840億美元，成為受疫情打擊最為嚴重的行業之一。據歐洲媒體近期報道，截至目前，全球已有23家航企破產。

　　

　　為防止出現倒閉潮，許多國家通過政府直接注資、提供信貸、允許企業延遲繳稅、降低稅負、提供工資補貼等方式，對航空業施以援手。自3月份以來，歐洲地區各大航空公司已累計收到超過250億歐元的政府支持。德國政府通過國內經濟穩定基金，向漢莎航空提供了60億歐元的貸款援助；法國政府宣布了總額150億歐元的航空業整體救助計劃；英國航空、易捷航空以及瑞安航空等多家企業獲得英國政府總額約為15億英鎊的援助；荷蘭、丹麥、瑞典等國幫助航企解決流動性壓力。

　　

　　朱尼亞克呼籲，各國政府應持續向航空公司提供救助政策，防止行業出現永久性損傷。

　　

　　（本報布魯塞爾7月30日電）

　　

　　《 人民日報 》（ 2020年07月31日 16 版）本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網http://toptour.cn/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】

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